| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
нет бортового компьютера , эл. зеркал, регулировки сиденья по высоте,
Заказал Степу в Кирове, жду после 20 апреля, до этого был Логан в максимальной комплектации, выбирал степу на 90% по соображениям практичности и экономичности
сравнивая с конкурентами псевдокроссоверами в похожей комплектации и передним привод Сузуки SX4, КИА Сол, Додж Калибер, Кашкай от Нисан и тп., они стоят как минимум на 100-150 т.р. дороже, их обслуживание за первые 60 т. км. пробега в 2-3 раза дороже чем у Рено, да и зная что такое Логан и его надежность и не убиваемость, доступность ЗЧ, как оригинальных так и нет... мне выбор показался очевиден, конечно будет не хватать бортового компьютера и эл. зеркал, но пережить можно или добавить после покупки. Внешний вид мне понравился даже симпатичнее устаревшего дизайна SX4, и сама модель намного моложе, эргономика салона оч. порадовала складывающиеся сидения нужная вещь, лично мерял просвет от защиты двигателя до пола в автосалоне получилось 195 мм., это не может не радовать, по сравнению от сандеро и логана с
в степе стоит КПП от мегана с синхронизатором, т.е. при включении задней хруста не будет, и сцепление уже гидравлическое, и немного измененная подвеска, на мой взгляд плюсов значительно больше минусов. Так что жуду осталось пара недель…
