| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 107 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, расход топлива
Надо менять подшипники на передних стойках. Подлежит замене лампочка габаритов. Передние тормозные колодки на замену. Всё.
У меня у же второй Сценик. Первый показал себя великолепно, поэтому и купил этот. На первом два раза ездили на Юг, бороздили окрестности Псковского озера. Есть, что сравнивать. Правда длительных путешествий на этом авто не совершал. Расход сначала был великоват, 9-9,3, сейчас обкатался, выше 7,5 в смешанном режиме не поднимается. Старый выше 7,3 не поднимался в смешанном. По трассе до Темрюка, трасса Дон, груженный, две собаки показал 5.8, хотя приходилось гарцевать через пониженную при обгонах. По разгону Сценик 2 тупее, как удалось выяснить, разница в количестве зубьев на шестерёнке коробки. Зато 5 передача стала мощнее. Комфорт почти идеален, только вот с пепельницей не угадали. Очень не удобно, приходиться косить глазом, когда стряхиваешь пепел. Подвеска гораздо жестче. За счёт удлинённого переднего бампера, ухудшилась проходимость, на старом "клюв" был гораздо меньше, что позволяло проходить огромные ямища без потерь. Что объединяет эти две модели, большое пространство, дышится легко именно за счёт объёма. Отличный семейный автомобиль. Вообще, совершенно неожиданно, французы показали себя автомобильной нацией. Задумываюсь над приобретением нового авто, процентов на 85, это будет Рено.
