Отзыв Skoda Octavia Tour 2006

объем багажника, простор салона

Основные проблемы - дороговизна оригинальных запчастей и порой какая-то странная неадекватность (плюс иногда неграмотность) сервисников (сейчас ситуация постепенно улучшается с помощью "Горячей линии" и контрольного звонка от Фольксваген-Шкода-Россия послеремонтного). Отношение как к Рокфеллеру, не считающему деньги. Неоправданно меняют всё блоками, не утруждая себя поиском и устранением мелких дефектов. Советов и рекомендаций не дождёшься, надо самому всё выпытывать. Не смог найти ответ на вопрос: можно ли придумать вариант работы машины при обходе неисправной муфты кондиционера (другой ремень, установка муфты-болванки и т.д.) Если нет - считаю конструктивным недостатком. Лучше б взял машину без кондиционера! Намучился я с ней - заежал с этой проблемой 4 раза. При стоимости оригинальной муфты 17.000 руб., был готов ездить без работающего кондиционера - но машина стояла и ждала, пока будет куплена и заменена муфта. Советов, как ездить без подключенной муфты - не дождался даже от Фольксваген-Россия. Деньги, потраченные на замену неожиданно сгоревшей муфты, предполагалось пустить на более важную и насущную замену ремня ГРМ (тоже недешевая операция, примерно на 15.000 руб). После долгожданной починки многострадальной муфты, ремень ГРМ не стал долго ждать, пока на него снова накопят - и оборвался через 1000км пробега после ремонта муфты. Вывод: не надо тянуть с обслуживанием и экономить на своевременной замене, надо всё делать согласно графику ТО и плановых работ. Но в таком случае стоимость запчастей (как и сервисного обслуживания) могла бы быть намного ниже. Машина хороша, если служебная и все ремонты оплачивает организация.