| Привод |
Качество/цена (кроме покраски, естественно), система складывания задних сидений, рулится отлично (есть ESP), двигатель (уже знал его по Октавии).
Для меня - объём багажника и длина авто, псевдовседорожность, качество ЛКП (сборка местная, покраска - не знаю чья), "лишние" две лошадиные силы.
Срок владения - год. Пробег 28500. Автомобилем скорее недоволен. Говорю о себе, так как при определённых нюансах автомобиль может и понравиться. До этого была Октавия Комби. Претензии к Йети: размер после Октавии. Вернее, длина. Ничего относительно длинного засунуть в него нельзя. Претензии по качеству ЛКП. После скола на краске (камешки, скорее всего) вздувается пузырь и краска отваливается. Один из сколов "зацвёл". Данная проблема возникла уже в 5! местах. С обеих сторон. Ну и "полноприводность" Йети - скорее маркетинговый ход. Да, он едет по неглубокому снегу/грязи. Но при этом очень сильно греется муфта. Если он "сядет" на брюхо - можно доставать лопату. Из-за малого просвета это происходит довольно быстро. Короче так, во дворе по снегу немного проехать.Поведение на дороге - без нареканий. Коробка, тоже знакомая по Октавии - без вопросов. Внешность - для меня вполне. Да, он странный, но в нём есть стиль, в отличие от корейских "мыльниц". Я скорее консервативен, поэтому интерьер меня устраивает полностью. Для меня важнее функциональность. Безопасность Йети - надеюсь, что не хуже, чем у Октавии, которая была уничтожена ударом "Паджеро" в середину левой стороны. Следующее авто - полноприводный универсал. Покупать ли Йети? Смотря для каких целей он будет использоваться.
