| Кабриолет | Кузов |
| Привод |
Чудовий автомобіль для міста (особливо у літку), хороша керованість, розхід пального 4-6л, дизайн, оптика на 5+
Жорстка підвіска, незручка посадка (з часом привикаєш), маленький багажник (хоча яким він може бути в родстера кабріо)
Вже майже рік є власником Родстера кабріо 82 к.с., за цей період отримав масу хороших і недуже вражень, хоча в основному хороші)) Погані враження залишились після того як на місто нахлинули морози до -30 і малюк важкувато заводився, а в один прекрасний момент перемерз десь патрубок і масло пішло через щуп( Хоча все було добре і при -15 але -30 виявилось занадто для малюка)) Коли температури трохи піднялась все звісно минуло. Машинка звісно для літа але в зимовий період також приносила масу вражень, особливо коли слизько на дорозі =) Обслуговувати її звісно не сильно дешево адже майже всі запчастини від мерседеса, хоча великих коштів не вимагає адже немає сильно розумної підвіски з 25-ма ричагами і кучами сайлентблоків, підвіска проста і в одночас продумана. Загалом за рік володіння малюком основні витрати включали заміну масла та фільтрів, а також підвіска (за 100$ перебрав більшу частину підвіски). Короче кажучи машина для молодих, енергійних, сучасних людей які прагнуть отримувати за кермом море вражень, орієнтована на людей які вже мають машину або люди які мали мотоцикл і не хочуть втратати захват від водіння та хочуть шоб на голову не капало і зимою можна було виїзджати ( це такі як я скажу чесно)))
