| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 101 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
На гололеде при очень посредственной резине функции ABS и EBD работают так отчаянно, что с трудом удерживаешь педаль тормоза.
У кого была "Нива" - так это "Нива" в квадрате, наличие дорог, в принципе, значения не имеют. Дизель с подогревом цилиндров (мотор мерсовский лицензионый) требует соблюдения главного правила - не лезть в него своими дурацкими руками и вообще, как можно реже открывать капот. При общей относительной простоте устройства органов управления на уровне комфортабельность (все работает как предназначено, в отличие от изделий росавтопрома), есть элементы "защиты от дураков". Короче, все просто, мощно и надежно, за год ничего не открутилось, не отвалилось, не лопнуло, не перекосилось (привет "автовазу") . Внешность концертного рояля, по сути "трактор во фраке".
