| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Мой совет всем : ПОКУПАЯ НОВУЮ МАШИНУ--- ВСЕТАКИ ЗАКАЖИТЕ ТЕСТ-ДРАЙВ.Что нравится одним-необязательно понравится ВАм.Всем привет с Украины, Карпаты.
Кайрон нравился от начала, когда впервые увидел в журнале.Главное -цена ( понятно что инфинити лучше. но будем смотреть на вещи реально).По моим советам купили машины двое моих друзей у самого все нехватало...Наконец взял( комплектация полная кроме кожи).С самого начала был приятно удивлен-стучит рулевая колонка ! Поехал на сервис, стали разбираться оказалось стучит система регулировки руля по высоте.Ремонту неподлежит, жду с завода новую( она неразборная ).Пару дней назад не смог стартануть-вырубился иммобилайзер ключа.Поменял на запасной-работает.Машина очень жесткая. читал перед покупкой отзыв: писали козлит немного.Более удачного выражения нет.Козлит она прилично.На трассе сидит хорошо дорогу держит отлично даже на большой скорости.Чесно говоря -ждал большего всетаки 35 000 дол. тоже деньги.
