| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Первое о чем думаешь за рулём этого автомобиля, что тебе не важно какое будет покрытие дороги, тебе не страшны ямы, снег, дождь, в любых ситуациях и погодных условиях ты как в танке. Не было таких мест из которых бы он не выбрался. По трассе тоже идёт отлично, 140-160 ехать очень комфортно. Очень просторный автомобиль и довольно комфортный. После замены родной резины, на хорошую летнюю резину автомобиль приобразился, не экономьте на резине. Из минусов: Расход оказался выше моих ожиданий 12л/100км. За этим автомобилем приходилось ухаживать больше чем за паркетником или легковушкой. И во многие моменты пришлось вникать самому. Вакуумная система хоть и не является сложным миханизмом, но пришлось разбираться так как на официале на тебе откровенно наживаются и хамят, а на других сервисах разводят руками. Очень не понравился официальный сервис, хуже я не видел. В коробке приходилось часто менять масло так как появлялись пинки, где-то раз в 30-40тыс.км. П.С. За 200 000 пробега самые серьезные поломки: 1. Выход из строя насоса АКПП на 140т.км; 2. Замена цепи ГРМ на 110т.км; 3. Ремонт рулевой рейки 150т.км, после чего пришлось заменить трубки высокого давления, т.к. после вмешательства они перестали держаться. 4. Во время мойки двигателя, вода попала в 4ю форсунку, извлечь целой, которую не удалось. 5. Расходомер воздуха 100т.км. 6. Замена радиатора 180т.км., он не тёк, но провис и выглядел пугающе.
