- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Высокая посадка, мощность, качество отделки салон.
Пока не знаю, время покажет.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
230 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Высокая посадка, мощность, качество отделки салон.
Пока не знаю, время покажет.
Недавно прошел первое ТО на Форестере, два и пять литра, 263 лошади, с 5-ти ступкой. Машинка очень мощная. На всю мощу пока не разгонялся, и так голову срывает. Уже понял, что машина серьезная, мне в принципе хватило бы и обычной двухлтировки на 150 сил. Но говорят что 150 сил для него маловато, поэтому решил что пучше дороже, но уже брать так брать, как говорится на всю катушку. Все возможные системы стабилизации помогают справится с табуном. Иногда ощущаю как она срабатывает, возможно не всегда там где надо и ожидаемо. Но у меня стиль езды достаточно спокойный, поэтому меня особо не напрягает. Внушает уверенность, что при необходимости можно придавить на педаль и утереть нос любому. Тешит так сказать самолюбие. Внутри хочу отметить добротное качество отделки салона, все очень дотошно и четко подогнано. Ничего не скрипит и не тарахтит, даже на гребенке. Вообще добротная машина. Дальше посмотрим как она себя покажет по долговечности и ломучести.