| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество материалов
1- немного съедает часть обзора треугольник передних стоек. 2- передняя часть капота не видна, что нервирует на виражировании во дворах забитых стоящими авто. 3- задняя сторона задних сидений не жесткая. Что приводит к невозможности полноценно использовать багажное отделение со сложенными сиденьями.
В 64-го только сел. Первые впечатления конечно великолепные. Естественно огромная разница по сравнению с семеркой. Все по другому: тормоза более легкие, звук двигателя не слышно из-за этого перегазовка при трогании с места получается, баранка маленькая аж боюсь сломать. Такое ощущение, что вернулся в те времена когда сел первый раз за руль. Очень удобно располагаются все органы управления (кнопочки, ручки, колесики поворотные....). Сидеть с моим ростом на сиденьи водительском просто замечательно, хотя жена по причине своего роста не достает до пола ногами.)) Педали очень удобны: не смещены никуда, расстояние между ними оптимальное что бы не попадать большим размером ботинок на две сразу, можно сдвинуться по полной назад и ноги практически выпрямить доставая до педалей и при этом места за сиденьем водителя еще остается море. Сиденье обхватывает все тело но при этом нет ощущения что тебя зажали в капсулу. Боковые зеркала на столько велики и удобны, что даже не пользуюсь центральным зеркалом.
