| Хэтчбек | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Комфортный салон и удобные сиденья, Экономичный расход плюс, Легкая парковка в городе
Напрягают только появляющиеся скрипы, Ужасная шумоизоляция, Слабый свет фар — при дальних дистанциях очень напрягает
При покупкой ориентировался несколькими вещами — это бюджет и возможности авто. Из того, что мог себе позволить были и что было рассмотрено: Рено Дастер, Опель Мокка и как раз Сузуки SX4 Протестил все и вот почему выбрал Сузуки: мокка оказалась дороже, чем я рассчитывал, рено вроде ничего, но после теста сузуки, рено пошел мимо. И это японец, несмотря на то,что собран в Венгрии, да и по ходовым качествам мне понравился больше. На данный момент проехал 1800 км. Скоро нулевое ТО. В основном мотаюсь по работе, но приходилось совершать небольшие вылазки и за город. Разгонная динамика на хорошем уровне, в поворотах не кренится Подвеска жестковата, но машина хорошо справлялась даже с бездорожьем. Клиренс и проходимость не сказать что на 5, но на 4 потянет. Просторный салон, приятная подсветка и приборная панель. Понравилась система электроники. Печка греет хорошо, летом еще ездил, поэтому о работе кондиционера пока сказать что-то сложно. Расход в смешанном режиме после обкатки двигателя снизился до 7,5 км. Из неприятного. Через какое-то время ощутил «венгерскую сборку» появились скрипы в салоне. И шумка совершенно никакая — ощущаешь и слышишь все прелести российских дорог. Поэтому уже сейчас подумываю о дополнительной шумоизоляции. Багажник всё же маловат, но при этом задние сиденья складываются в ровный пол. Удобные сидения - в загородных поездках совершенно не уставал. В целом хороший семейный авто.
