| Привод |
Надежность, управляемость, проходимость, проглатывает ямы, цена полного привода.
Пока не знаю, может сервис у нас еще не развит (салону только год).
Этот авто надо выбирать тем, кто хочет не переплачивать, а просто ездить и ездить... и быть уверенным, что машина не подведет, проглотит все ямы на дороге, причем практически не заметно. Конечно авто - не семейный, я бы сказал на двоих как у меня, поэтому маленький багажник меня скорее устраивает, чем считать недостатком. Полный привод дает уверенность весной, когда дороги провалились и каша 20 см на льду. Машина тоже хороша, если раньше на Астре тряслись ноги при заносе, то сейчас с удовольствием сам бросаю машину в занос и выхожу из него без проблем. Очень уверенная управляемость... спишь на даче спокойно, не думая как раньше - идет дождь или нет, а выезжать надо по скользкой глине.Расход 8 литров по кругу, больше не бывает, стойки передние мне лично никак не мешают. Жестковат - да, но если вы хотите иметь клиренс в 19 см и мягкую подвеску, да при этом полностью загрузить машину, то на выходе вы получите остаток в 7-8 см, так что жесткость в таком случае - только плюс.ИТОГ: я бы рекомендовал тем, кто ездит 90 процентов вдвоем или один; бывает на даче или в лесу на реке; ездит по плохим непредсказуемым дорогам; у кого зимой или весной во дворах бардак; при трудностях с парковкой; тем, кто не хочет платить много за роскошь.УДАЧНОГО ВАМ ВЫБОРА, ГОСПОДА. СХ4 в новом кузове.
