| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 147 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Проехал после покупки 12000 км. Загудела коробка передач, стала завывать при ровной езде. Знакомые все удивлялись: как это так механическая коробка да на новой Toyote полетела?! Сделали по гарантии, меняли главную ведущую ось. п.с- "Лучше сейчас чем потом"(после гарантии).
По сравнению с конкурентами автомобиль нормальный.
Неудобное водительское сидение, высоким людям оно точно не подойдёт . Когда сел первый раз, сел как будто дома перед телевизором - не самая лучшая боковая поддержка, не самая удобная подушка по задницей, накачивающийся электрический поясничный подпор - лажа, один раз надул, понял, что неудобно и сдул, больше не пробовал, но общее впечатлениее отличное, подсветка глаз не режет (опять же, как в домашней обстановке), все под рукой, все расположенно на своем месте и довольно логично. Не смог сам подключить телефон по блютузу к машине (меню на англ. языке, управление снятием трубки и сбросом звонка на руле).
