| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 99 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Надежность, экономичность, недорогие запчасти, ремонтопригодность, управляемость.
В салоне прохладно, может быть забит радиатор печки-руки до него так и не дошли.
Тойота Карина Е 95 г.в., собранная в Англии (GB) для Европы (Е) с левым рулем и двигателем 1,6 л (4А-FE) 107 л.с., с системой обеднения смеси, досталась из третьих рук в 2010 г. Натерпелась от прежних хозяев много. При осмотре оказалось, что ходовая( многорычажная подвеска спереди и сзади) вся родная! Сайлент-блоки рычагов даже не потрескались! Электрика родная, работает вся!!! Компрессия во всех цилиндрах - 13! Заменил задние (еще родные) стойки на Монро и пружины (задние родные) на Каяба - задок поднялся на 4 см! За 5 лет эксплуатации менял стойки стабилизатора, масло, фильтр, обе шаровых, 1 пыльник ШРУС, задние колодки(ещё родные) - и ВСЁ!!!! Очень надежная, крепкая, экономичная, удобная, просторная, с большим багажником, простая в ремонте и обслуживании машина. Стояла на улице без подогрева, заводилась в мороз -35 и ветер, но замерзают стойки, поэтому при -30 и ниже старался не ездить - жалко! Любимица всей семьи! Где такие наши современные отечественные, чтобы сравнить с этой 20-летней? Найти бы такую новую - купил бы не раздумывая!!!
