Отзыв Toyota Corolla 2003

Купил Короллу в 2007 г. у товарища при пробеге 52 000 км. Состояние было абсолютно новой машины, только по кузову были мелкие коцки, которые имеем и по сей день. Из того, что помню: на 70000 т. пробега поменял левый подшипник ступицы, на 100000 поменял правый, на 110000 была довольно странная и дорогостоящая поломка при очередном ТО обнаружили, что правый шрус, который выходит из диффа болтается, в итоге замена корпуса диффа, подшипник, шрус целиком и еще чего-то, уже не помню, в итоге на 50000 . приехал.) Из-за чего это произошло до сих пор не понятно. Были предложения перекинуть АКПП целиком, на разборе в то время по 15000 . было полно, но на машине планировал ездить долго, поэтому заменил все на новое оригинальное. Около 115000 пробега запотел передний амортизатор, были куплены оба оригинальные, примерно по 4000 . каждый, если не ошибаюсь, за одно махнули опоры и кости, хотя они были отличные, но не люблю я второй раз лазить в подвеску. К тому же после цен на запчасти БМВ, Королла показалась походом в магазин за продуктами)). Где-то к 160000 пробега отремонтировал стартер (бендикс) 1000 . и мотор печки, еще пару тыс. . Больше поломок у меня не было. Замену расходников в счет не беру. Машиной очень доволен, удивительное ощущение, когда садишься в машину 2003 г. выпуска и понимаешь, что ты всегда доберешься до места назначения и вернешься обратно.)Ощущения от вождения.Очень энергоемкая подвеска, не пробивает на ямах, высокий клиренс, практически на любой бордюр можно заехать, по дачным грунтовкам едет шикарно, ничего не бухает и не гремит. По трассе можно в расслабленном состоянии ехать до 140 км/ч, потом напрягает, машина рыщет по дороге, на дальние расстояния ехать достаточно комфортно, один минус - обгоны, для мотора 1.6 начиная со 100 км/ч идти на обгон нужно с большим запасом. Тормоза хорошие, что редкость для японца. Эксплуатация в городе на высоте, с места машина очень резво стартует, быстро перестроиться в пробке ни проблема, посадка высокая, обзор хороший, с парковкой проблем нет.Для тех кто любит ремонтировать сам.И в догонку хочу сказать о ремонтопригодности Короллы. Не скажу, что я большой любитель копаться в машине, но иногда появляется желание что-то сделать самому, особенно под пивко на даче и в хорошую погоду. К концу прошлого лета заметил, что с включенным кондеем машина начинает греться, решил сам разобрать и промыть радиаторы. Закупившись антифризом и пивом начал разбор, думал будет много геморра, но нет. Скинул разъемы с вентилятора, открутил все патрубки, спокойно вылез основной радиатор, который был успешно отмыт шампунем для бесконтактной мойки и напором воды из шланка, а потом при небольшом давлении керхером. Тоже самое было проделано с радиатором кондея. Потом все поставил на место и без всяких воздушных пробок и прочих проблем все заработало. Единственное с чем пришлось немного помучится, так это с хомутом нижнего патрубка радиатора, не очень удобно до него тянуться.Таким же чудесным летним днем решил снять стартер и заменить бендикс. Поднял машину, за 10 минут стартер в руках, все просто и быстро, и легко откручивается.Со слов мастера, который обслуживал мою машину, все откручивается без проблем, добраться можно до любой детали и т.д.