Отзыв УАЗ Патриот 2019

Купил Профи для работы в грузовом такси в городе. Брал заднеприводный а зачем в городе полный привод, комплектация «Комфорт», с блокировкой дифференциала. Езжу на машине полгода. Сразу после покупки сделал антикор, раму пролил мовилем. Собираюсь повторять эту процедуру раз в пару лет.
Начну с салона. Это тот же Патриот, только спереди – три места, точнее, два с половиной. И вот это сразу минус – посередине может сесть только достаточно субтильный человек. Лучше бы не гнались за Газелью, а сделали бы удобный бокс, как в полноприводной модификации.
В остальном к салону претензий нет, руль достаточно удобный, колонка регулируемая в двух плоскостях, органы управления под рукой, тянуться не надо. Есть подогрев сидений. Особо радует, что наконец-то наши инженеры додумались сделать нормальную систему хранения – сверху консоль для бумаг, вещевые ящики, крючки для одежды. Вроде мелочи, а работать комфортнее. На подножки приклеил типа резиновых накладок, чтобы не скользко было.
Маневренность неплохая, габариты чувствуются хорошо, в том числе за счет больших зеркал.
Мотор бензиновый, 150 сил. На низах неплохо тянет, похоже по характеристикам на дизель. Для города мощности и тяги хватает, по шоссе идет, не напрягаясь, 90 километров в час. Расход – примерно 13-14 литров, посчитал его примерно, так как пока не разобрался, как по бортовому компьютеру считать. Кстати, непонятно, почему не ставят Фордовский дизель с Транзита, удорожание было бы не таким уж и заметным, зато экономия на топливе и тяга была бы получше.
Теперь о ходовых качествах. Тонну везет спокойно, полторы – уже потяжелее, натужнее идет. С пустым кузовом немного козлит, все же рессоры сзади, под нагрузкой козление уходит. С полной нагрузкой немного проседает, повод инженерам завода рессоры усилить.