| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мне просто нравится эта машина. Агрессивный, красивый и вездеходный. Высокий клиренс - 210 мм. Справляется с любыми неровностями на дороге, готов к покорению даже горных вершин. Нагрузки “гасит” установленный ароматизатор на передней подвеске. Так что вылазка в дикие места может приравниваться к комфортному променаду по трассе. В салоне - тишина, мотор не слышен.На трассе - это внедорожник-агрессор. Нет, наваливать он не будет. Но кто сказал, что не справится с агрессивным стилем управления? Бесспорное преимущество - маневренность. Благодаря хорошему “вывороту” колес. При этом радиус разворота - чуть более 5 метров. Так что отличный автомобиль еще и для городской среды.
