| Борт | Кузов |
| Газ | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сидеть по 12 часов в день за рулем мне самому, так что грузовик себе я выбирал по удобству кабины. А в кузове у них у всех все одинаково. Взял в 2018 году Профи с однорядной кабиной, стандартным кузовом, подключаемым передним приводом и ГБО. Машину свою не терзаю и до отбойников не нагружаю. Если так относится, то ей сносу не будет. Движок надежный, работает устойчиво, заводится сразу, с полной загрузкой хорошо разгоняется. Про комфорт даже и говорить не нужно - все и так знают, что лучшей кабины для наших малотоннажников, никто не делает. Менял топливный шланг когда обнаружил на нем разводы подтека. Не стал ждать неприятности.
