| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Мотор 3.6 пугает только растоможкой, а во всем остальном надежный и мощный. Реальный расход по городу при вполне агрессивной езде 14, по сути разница в литр по сравнению с 2.0 но вот мощности и агрессивности в разы больше. За счет полного привода управляемость шикарная, стартует реально из 6 секунд до 100. Хорошая шумоизоляция, несмотря на жесткую спортивную подвеску машина очень комфортная, при росте 196см не понимаю диванных критиков которые рассказывают что машина низкая и тесная, багажник очень большой, в дорогу можно упаковать много сумок но вот что-то габаритное перевести будет проблематично из-за узкого проема. В обслуживание машина не дешевая но в сравнении с прямыми конкурентами а это CLS и А7 она можно сказать копеечная. Но после владения бюджетного авто будет дороговато, замена оригинальных цепей у оф дилера обошлась 1300 долларов. Машина надежная и не капризная если вовремя делать ТО. Машина однозначно стоит своих денег и внимания! при выборе не жалейте на комплектации, парктроники камера вентиляция сидений оно все этого стоит. Люк сомнительная опция, как панорамная крышка добавляет простора в машине и света но вот открывается только на проветривание, реально не хватает полного открывания
