| Привод |
Малый расход,надежность,простота и финансовая доступность в обслуживании (особенно после хонда и субару),эргономика,подогрев сидений (очень быстро нагревает),управляемость,устойчивость на трассе,багажник (для своего класса),удовольствие от вождения!
нужно привыкнуть к дсг
Здравия всем! Я второй владелец,брал гольфик с пробего 66 тыс. Поначалу боялся коробки дсг ,так как в инете начитался много всего "доброго" об этой коробке, но потом все же рискнул и позвонил по объявлению где продавался гольф именно с роботом.На сегодняшний день проехал 155000 и пока коробкой доволен (езжу очень много по трассе и на дальние расстояния ) ,хотя к специфическим подергиваниям в пробке и звукам типа ведра с болтами пна переездах надо привыкнуть.Так в целом- проблем никаких ,только расходники и плановые ТО ,расход просто очень радует,особенно сейчас! в среднем 6.5л дизеля на сотку.Ну что еще добавить ,имю опыт владения разными авто (опель ,тойота, субару, хонда,хюндаи ,ниссан, все были из салонов,кроме опеля омега)и скажу Вам друзья что гольф самый удачный авто по балансу качеств которые нужны многим авто(за исключением цены к сожалению) : багажник 380 литров это более чем нормально для хетча с великолепными городскими и трассовыми характеристиками!Я вообще удивляюсь как авторы данного шедевра сумели совместить в авто столько противоречивых характеристик (вместимость, устойчивость на трассе,маневренность в городе,драйв ,вмеру упругая ходовка!Вывод у меня один если у Вас никогда не было гольфа ,то Вам обязательно стоит его попробавать и убедится что он по праву считается лучшим автомобилем в мире по савокупности всех характеристик!
