| Привод |
- качественный и добротный салон - отличные ходовые качества - богатая комплектация - хорошая шумоизоляция
- дорогое обслуживание - низкая посадка
Первая иномарка, раньше была десятка, сравнивать не буду тема избитая. Когда выбирал, присматривался к японкам, но посидев в салоне гольфа понял разницу. Очень добротно, солидно и дизайн приглянулся, японцы напомнили об вазовском изделии. Ходовые качества выше всяких похвал, динамика разгона не позволяет обижать на светофорах, тягя как у тепловоза, часто переключать передачи не приходится, до максимальных 216 не разгонялся, но на 200 держит дорогу отлично, тормоза очень информативные АБС выручала не раз. Зимой на снегу и льду очень прогнозируемая машина. Для своего класса не бедно укомплектована.Обслуживание провожу у дилера ауди, пока из неисправностей только перегоревшие лампочки. Однако цена в 130 евро за передние колодки или 25 евро за свечу зажигания наводят на размышления об экономии.Салон тихий и комфортный, но не просторный. Продуманы все мелочи, удивляться пришлось долго. Из недостатков отмечу низкую посадку, стоит фирменная защита, зимой по нашим дорогам приходится осторожничать. И на аппетит машинка не жалуется, хотя многое зависит от стиля вождения. Машина нравится, в ближайшее время менять не буду, хотя наши дороги и требуют более внедорожной техники.
