| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Типтроник | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Отличный автомобиль для ежедневных поездок на работу и путешествий.
Владельцев межет смутить расход в городе на уровне 12-13л в среднем. Но за это вы получаете большой, удобный автомобиль для всей семьи.
Много путишествовал на этом авто. На автобане при включеном климат-контроле, круиз-контроле на 130 км/час и 4 пассажирами, авто расходует 7-7.5 л/100 км.
Сравнивая с другими авто, понимаю, насколько много в этом немце комфорта. Всё расположено там где должно быть и работает незаметно, скорость автомобиль набирает мягко, быстро и уверенно, в повороты входит без кренов, руль легкий, но информативный.
Passat очень надежный при своевременном обслуживании. Здесь не получится поездить с ошибками на табле, так как это будет очень дорого стоить.
За 3 года владения 150-200 тыс.км. я не менял ничего в подвеске, хотя и делал диагностику каждых пол года, заменил подушки двигателя, колодки, диски, цепь ГРМ. Отличный автомобиль для ежедневных поездок на работу и путешествий.
Владельцев может смутить расход в городе на уровне 12-13л в среднем. Но за это вы получаете большой, удобный автомобиль для всей семьи.
Много путешествовал на этом авто. На автобане при включённом климат-контроле, круиз-контроле на 130 км/час и 4 пассажирами, авто расходует 7-7.5 л/100 км.
Сравнивая с другими авто, понимаю, насколько много в этом немце комфорта. Всё расположено там где должно быть и работает незаметно, скорость автомобиль набирает мягко, быстро и уверенно, в повороты входит без кренов, руль легкий, но информативный.
Passat очень надежный при своевременном обслуживании. Здесь не получится поездить с ошибками на табло, так как это будет очень дорого стоить.
За 3 года владения 150-200 тыс.км. я не менял ничего в подвеске, хотя и делал диагностику каждых пол года, заменил подушки двигателя, колодки, диски, цепь ГРМ по регламенту. Также вышел из строя теплообменник АКП из-за чего в охлаждающую жидкость попало большое количество масла. Заметил я это не сразу и долго не понимал почему коробка стала медленнее работать. На СТО увидели проблему, была уже густая эмульсия в расширительном бачке. Сразу поменял теплообменник АКП, промыли систему, поменяли масло в коробке. Вскоре вышел из строя теплообменник двигателя, насос охлаждающей жидкости, радиатор.Прислушивайтесь к авто и таких проблем не будет.
Мое мнение что это отличный универсальный автомобиль для семьи. Это, наверное, лучший автомобиль, который можно купить до 10 тыс. дол.
