| Привод |
Передний привод, Хорошая маневренность, Хорошая вместительность при небольших габаритах, Экономичность, НИЗКАЯ ЦЕНА.
Нет раздельной спинки задних сидений, подогрева сидений, регулируемой колонки и кондиционера. При покупке новой машины штатный карбюратор надо сразу заменить на солекс2108
Хочу сказать несколько хороших слов в адрес АвтоЗАЗа: "Таврия" это нечто, практичнее машины еще не придумали (учитывая ценовую категорию). Только не надо путать ее со "Славутой", я понимаю, у конструктора был творческий кризис наверно... ;) Я являюсь владельцем уже второй Таврии (правильнее сказать - двух Таврий). Первая радовала меня много лет (сейчас ждет заслуженного капремонта подвески, все-таки 13 лет ласточке, да и пробег 170 тыс.км внушает уважение), менялись только расходники, только один раз расстроила внезапной поломкой термостата. По проходимости любой легковой Ваз заткнет за пояс (проверено), а установка резиновых 5 см проставок под пружины и резины 165/70 дала достаточный прирост дорожного просвета для конкуренции с какой-нибудь Нивой (отсутствие полного привода с легкостью компенсируется малым весом машинки). Если учитывать тот факт, что я живу в условиях "сельского бездорожья", то теперь моей ласточке вообще все пофигу - есть дорога или нет ее. Несколько месяцев назад купил еще одну, но помоложе (2003 года). С уверенностью могу сказать (уже 4000 км накатал), что Таврия-Нова (как сейчас ее называют) не стала хуже: уровень шумоизоляции порадовал и панель приборов стала удобнее (хотя и несколько угловата на вид).
