45 отзывов о ЗАЗ 2003 года

Большой расход на газу, низкое качество запчастей. В целом не плохая машина. Как первая машина рекомендую. Уже

Доволі непоганий варіант для сільських доріг тай не тільки.
Економічна, маневрина бджілка.

Авто подходит, как первое, для обучения. Инжектор то, что надо. На дальние поездки больше 100км не подходит, очень утомительно.

У меня было несколько таврий и славут за последних 10 лет. Достаточно надежный и не прихотливый автомобиль. В 2006 году купил новый автомобиль в автосалоне, проехал на нем 120 тысяч, за это время 2 раза поменял сцепление и все. По ходовой, двигателю никаких вопросов не возникало. Перед продажей проверили ходовую на подъёмнике, все как с завода! Даже шаровые менять не нужно. А говорят что он сыпется. В общем я доволен. А кто пишет что это тазик, то пусть купит и поездит. Таврия намного приемистей чем тот же ВАЗ.

Неплохое авто для передвижения за такие деньги, особенно если установлено гбо, поездки становятся экономные. Во время обслуживать и следить за техническим состоянием автомобиля и всё будет хорошо, техники без поломок не бывает!

Слабо комфортный, плохо собранный автомобиль, котрый может сломаться в любой момент. Покупал Славуту с пробегом 80 тис. км в возрасте 3 лет чтобы научится ездить, но за 3 года владения также научился как правильно действовать в экстренных ситуациях на дороге, приобрел навыки диагностики и устранения поломок, поиска дешевых запчастей и общения с автомеханиками.За это время автомобиль 2 раза буксировали к СТО , много раз заводили с толкача и даже 1 раз горел. Список того что пришлось менять и ремонтировать довольно обширный: карбюратор, катушка, высоковольтные провода, бензонасос, бендикс , втягивающее реле, замок зажигания, ремонтировал коробку, главный тормозной цилиндр, на 100 пробега менял сцепление, шаровые и аморты. На 6 год в порогах образовались дыры и дал течь бензобак.Возможно впечатления от новой Славуты были бы получше, но б/у -ужас, требующий постоянного внимания и вложений.

Нормальная машина за свои деньги. Економичная и вместительная, для наших реалий самое то.

Двигатель и кпп надежные.ходовая слабовата для наших дорог но дешевая.

Отличный автомобиль за небольшие деньги. В этой цене конкурентов нет. Покупать жигули это ошибка. Обслуживание дешевое. Расход топлива это минус этого двигателя но если на газу то не замечаешь. Управляемость и тормоза как для бюджетного автомобиля на достойном уровне краш тест тоже. Машина используеться в такси. Есть конечно и слабые места в этого автомобиля но их много и в престижных брендов и чем новее тем больше. По ремонту особо не беспокоит. Покупайте только запчасти хорошего качества проверенных брендов. У меня Ланос польской сборки 2003г и пробег 195т в родной краске и ржавчины нет, но украинская сборка мягко сказать не очень и чем новее по годам тем быстрее гниют, шумоизоляция хуже резинки тоже плохого качества. Поэтому если хотите купить Ланос ищите польский или корейской сборки до седьмого года в достойном состоянии и будет вам счастье. Ланос с 1.4 и Сенс я не советую в 1.4 слабая гильза не любит большие нагрузки и перегрев а Сенс это КПП от Таврии но если два раза в год на дачу и машина стоит в гараже то чего бы и нет но покупать с пробегом до 100 тыс.

Не плохой автомобиль на свои деньги. Работал 3 года на такой же служебной Таврии. За три года эксплуатации могу сказать, что немного слабая ходовая, при повседневной езде в режиме "такси". Качество запчастей низкое, при их заявленной стоимости. А так нормальное авто по цене дорогого велосипеда у кого бюджет на авто ограничен...

Авто дешеве в обслуговуванні. Без належної обробки просто згниває. Салон бюджет аж занадто. Телефон катався на пасажирському кріслі. Прикурювача нема. Щоб підключити навігатор. Розхід радує, особливо за містом. Шумна. Керованість добра тільки на сухому асфальті. Мокрий асфальт може знести зад на повороті шлях гальмування збільшується в рази Двигун здатний відпрацювати 2-3 кпп.

Хороша машина. Сів на таврію після жигуля і форда, різниці в принципі не відчув. Зріст 170. Ходова задовбує, а так більше нічого поганого сказати не можу. Мотор КРАЩИЙ ніж у жигулів, до капіталки може наїздити до 200 тис. залежно від того хто і як обслуговував авто. Короче краще ніж жигуль 100%. Вже пройшло 2 роки як продав жигуля і він мені ще в кошмарах сниться. Це натуральна машина, все збиті пальці, які ніколи не заживали і гроші, котрі щодня треба було в нього вкладати. Про таврію такого сказати не можу. Проходимість взагалі бомбезна, їде там де вовки срати бояться. Влазить 16 мішків буряків провірено!

Служил Сеня 4 года почти безотказно! Слабые места коробка передач/5-я передача/,рулевая рейка, задние сайлентблоки передних рычагов, передний бампер. Газ кушает умеренно, мягче и покомфортней любого ВАЗа, жена каждый день каталась на работу и зимой и летом. Ох, если б не наши дороги

На свій клас автомобіль дуже добрий у всіх співвідношеннях. Компактний в місті, високий за містом. Не дорогий в обслуговуванні. Не підводив в будь яку погоду і на будь яких дорогах

КЛАСНА МАШЫНКА.НЕЛОМАЕТСЯ ЧАСТО.А ОБСЛУГОВУВАТЫ ТРЕБА ЛЮБУ МАШЫНУ.МОТОР РОБЫТЬ ДОБРЕ НЕЛОМАЕТСЯ.200000 БЕЗ РЕМОНТА МИНЯЮ ТИЛЬКЫ РОЗХИДНЫКЫ .ПЕЧКА ГРИЕ СУПЕР ТЕПЛО У МАШЫНИ. КЛАСНА НАДЬОЖНА МАШЫНКА.

Нормальное авто за эти деньги. Дешевле чем евро авто. Если хорошо и регулярно обслуживать переживет хозяина.

Машину покупал новую для работы. Самое первое впечатление - скрипы и шумы в салоне. Переключение передач не четкое. На заднем сидении людям выше 160 см делать нечего: сидишь, упершись коленями в спину водителю. Торпедо из жесткой пластмассы издает кучу скрипящих звуков. Подвеска, хотя и мягкая, с неровностями дороги не справляется. Руль не информативный. Садиться и выходить через двери неудобно. Гидроизоляция протекает. Запасное колесо сразу кинул в багажник. Через вентиляцию в лицо летит пыль. Если двигатель объемом менее 1,3 литра, то он однозначно малосильный. Под капотом все расположено очень неудобно. Чтобы подтянуть хомут приходиться немало помучиться. Однако, при этом. Высокий клиренс позволяет ездить практически по бездорожью. Расход топлива при хорошей регулировке меньше 5 литров. Из кабины прекрасный обзор на 360 градусов. Запчасти не дорогие и доступны практически везде. В случае чего машину можно починить в полевых условиях. Радует и объем багажника. Ну а если сложить заднее сиденье, то объем увеличивается многократно. Не дорогая резина, как летняя, так и зимняя. Хорошая печка. Как вывод: нормальная машина для тех, кто только учится ездить или тех, кому нужна недорога машина для работы. Для длинных поездок - мучение.

как средство передвижения для эконом езды подойтет с полна по цене по ремонту с качеством удобством торохтящей пластмассой конечно нужно смириться слабый выворот руля только для медленной езды 80-90 км не более по цене конечно как на рынке 2000 и даже 1000 долларов я считаю для этой машины много 500 куда бы не шло и по состоянию соответственно я считаю должна стоить 0т 8000 тыс грн до 16000 грн

Первый личный автомобиль. "Славута" 2003 года выпуска, двигатель 1,2 кубических сантиметров, коробка передач "механика". В первую очередь автомобиль порадовал небольшим расходом топлива: по трасе брал 5-6, а по городу - 7-8. Очень резкая. Салон к сожалению не очень комфортный, слегка узковатый. Отлично дует печка, быстро обогревает но немного шумит. Хорошая проходимость, особенно на зимней резине, не разу не сидел на обочине. Очень нравится люксовая панель приборов. В обслуживании простая, запчасти не дорогие.За два года что она у меня, из серьезных поломок только загремел подшипник передней правой ступици, а так больше не чего серьезного.

Автомобиль ЗАЗ 1103 Славута - это отличный выбор для тех, кто хочет автомобиль "выше" классики жигули (по классу) но и не располагает деньгами например на лада 21099 и высше, что на порядок дороже. С личного опыта говорю что "Славута" это один из лучших ЗАЗовских автомобилей, как по движку так и по всему остальному. Приобрел я "Славуту" еще в 2009 году с рук и ездил по 2015 год, я думаю достаточно чтоб изучить авто. Ездил почти каждый день на работу. Отличный автомобиль как для городского цикла так и на дальние расстояния. Ездил в 2010 году на море с семьей, а это примерно 900 км. в одну сторону, довезла "родненькая", как туда, так и обратно. И по грузоподьемности хочу сказать, что знакомые удивлялись когда я при переезде загружал "бедненькую" салон по максимуму, что меня было с трудом видно за рулем, но еще и прицеп к фаркопу полон. Вообщем, мы с ней пережили очень многое. Так, что если еще сомневаетесь, то очень зря. Я рекомендую всем этот замечательный автомобиль, кто б там что не говорил. А минусы можно найти в любом автомобиле, даже самом дорогом. Хотя каких-то глобальных минусов не могу даже привести в пример. Движок на них отличный, ходовая нормальная, печь зимой отлично греет.