debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Honda Jazz против Mitsubishi Colt: Попавшие между классами Назад

Honda Jazz против Mitsubishi Colt: Попавшие между классами

Honda Jazz и Mitsubishi Colt можно отнести к двум классам компактных автомобилей. С одной стороны, это хэтчбеки В-класса, но с другой – «двухобъемники», которые можно считать компактвенами. Разберемся, какой из них надежнее будет служить активной семье?

Внешне пара сегодняшних конкурентов довольно схожа: высокий кузов, большая оптика, почти вертикальный капот и пр. Все маркеры говорят о том, что они нацеливались на одну аудиторию. Машины официально продавались в Украине, в виду более скромной цены «Кольт» встречается чаще. Кому же отдать предпочтение на вторичном рынке?

Редко гнием, но все же болеем

Первое поколение Honda Jazz встало на конвейер в 2001 году. О популярности и успехе авто говорит тот факт, что за первые полгода было продано более 100 000 автомобилей, да и титул «Автомобиль года в Японии» говорит о многом. В Европе продажи машины стартовали в 2002-м. Кроме Японии «Джаз» производился в Бразилии, Таиланде, Китае и Индонезии. Но в Украине чаще всего встречаются именно «японцы». В 2004 году хэтчбек пережил легкий рестайлинг, коснувшийся обвеса, оптики, мультимедийной системы, добавлены четыре новых цвета. В 2006-м появилось вторая генерация авто.

Пятидверный Mitsubishi Colt официально представили годом позже, в 2002-м. «Кольт», разделявший платформу с первым поколением Smart Forfour, существовал в вариантах трех- и пятидверного хэтчбека. Второй у нас встречается намного чаще в виду своей большей практичности. Большинство автомобилей, которые колесят по дорогам нашей страны, собраны в Нидерландах. В 2008 году существенно обновилась внешность и техническая составляющая машины, экстерьер «подогнали» под новые модели компании. Спустя еще четыре года производство «Мицика» свернули.

Хонда Джаз

В плане коррозии оба конкурента держатся достойно, «рыжики» появляются только после некачественного кузовного ремонта. Но некоторое наружное оборудование может давать сбои. Так, на «Хонде» при перепаде температур трескается стекло противотуманных фар, а на «Кольте» от прямых солнечных лучей «ведет» пластиковые молдинги на крыше кузова.

Свободное пространство

Места над головой благодаря высоким кузовам в обеих машинах хватает даже высоким пассажирам. А вот в ширину сзади троим взрослым при путешествии на дальние дистанции будет тесновато. Сами кресла по форме больше походят на диванчики, что понравится любителям путешествовать. Активной езды от этих авто никто не ждет, поэтому и в развитой боковой поддержке особой необходимости нет.

Салон Кольт

В плане эргономики к сравниваемым авто есть претензии. Так, на «Хонде» широкие задние стойки кузова перекрывают обзор. У «Митсубиси» такая же проблема касается передних стоек кузова, встроенные треугольные окошки почти не меняют ситуацию; также шумоизоляция могла бы быть выполнена более тщательно.

Отличной трансформацией салона отличается «Джаз». Кроме возможности увеличить объем багажника, можно также поднять подушки заднего дивана и получить дополнительное пространство в салоне. Объем багажного отсека варьируется от 380 до 1325 литров. У конкурента с тремя бриллиантами на эмблеме багажник поскромнее – 220 – 1070 литров. Но в случае необходимости можно сдвигать задние сиденья вперед/назад на 150 мм.

Хонда

Моторный дефицит

«Хонда» в Украине продавалась с одним-единственным двигателем – 1,2-литровым 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом мощностью 72 л. с. Он мог агрегатироваться 5-ступенатой «механикой», или бесступенчатым вариатором. Даже на наших дорогах подвеска зарекомендовала себя как надежная. Первые вмешательства потребуются через 80 тыс. км для замены втулок стабилизатора, каждые 100 тыс. км нужно менять их стойки. Остальные комплектующие обычно служат больше 200 тыс. км.

Моторная гамма «Кольта» в два раза больше, чем у конкурента: она состоит из пары «бензинок» объемом 1,3 и 1,5 литра (95 и 109 л. с.), которые трудились вместе с 5-ступенчатой МКП и 6-диапазонным «роботом». Серьезных вопросов к двигателю и трансмиссии нет. Подвеска – жестковатая, но при этом крепкая. Через 50–60 тыс. км нужна замена втулок стабилизатора, остальные «расходники» работают дольше. Из-за перегрузок быстро выходят из строя задние амортизаторы.

Итого

Сравнение показало, что, несмотря на схожесть концепции Honda Jazz и Mitsubishi Colt, машины все же довольно разные. «Кольт» предлагает покупателям возможность выбора моторов и КПП, «Джаз» же подкупает лучшей трансформацией салона и большим багажником.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (1)

Добавить комментарий к статье
Лёха | 09:36, 03 окт. 2016

Чего убрали комент? Обманывать людей легче!

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми