- 139 тыс. км
- Одесса
- Бензин, 1.98 л.
- Типтроник
Отдам в хорошие руки. Машину взял уже в Украине. Взял и через неделю стуканул мотор. Брал для себя, поэтому и делал по уму. Но обстоятельства решили за меня. Теперь приходится продавать малышку. Принял решение делать правильно с дальнейшей перспективой на тюнинг. Новое: пенёк, шатуны, кованые поршни, 2-х мм кольца (все знают о масложоре данных моторов, было принято решение ставить от ген3 мотора, дабы этого больше не было), балансиры, распреды, помпа, все прокладки, цепь, башмаки, бошку отреставрировали, форсунки, масло форсы, катушки, вкладыши все, турбина отдавалась на проверку, с ней ничего не делали, так как всё в порядке. Вложил много сил и денег в технику. По технике вопросов нет. Кондёр валит как надо. Радиаторы все снимали, проверяли и почистили. Охлаждение супер. По салону многого не делал. Договорился всё дерево заменить на карбон - отказался. Почистили кожу и пластик, защитили спец составами. Не работал люк. Уверял бывший владелец, мол надо предохранитель поменять, но нет. Шестерня моторчика лопнула. Выточили из стали, поставил - всё работает. Нужно ещё такую же процедуру сделать со шторкой панорамы, но руки не дошли, поэтому и не делал полную химчистку салона. По кузову есть сколы, царапки. Бывший владелец собрал её с разборки (капот, крылья, бампер, фары), делал всё без перекраса. Типа и так сойдёт. Я планировал возобновить ЛКП. Бампер с парктрониками и омывателями фар. Нужно купить кишки, подключить и закодировать. Будет вам счастье. Диски после реставрации, родные (с ними было всё ок, немного бардюрки, решил просто перекрасить). Резина новая, меньше 1000 км проехала в пенсионерском режиме, потому что мотор на обкатке, так же меньше 1000 км не более 3000 оборотов (кто понимает то понимает) Только звонки. Звоните с 08:00 до 21:00. Просьба автобизнесменов, площадки, помощников - не беспокоить. Продажа срочная, но за низы отдавать не собираюсь. Реальному покупателю торг у капота! Спасибо за внимание.