Mercedes-Benz E-Class 2004

Mercedes-Benz e-class 2004 года выпуска.
Машина, которую подбирал по всей Украине, потому что живых этих автомобилей уже не осталось.
2.2 турбо дизельный мотор на автомате, самый беспроблемный мотор из семейства дизелей относившихся на эту машину, очень экономный и достойно уезжает.
По машине сделал очень многое:
Ремонт турбины.
Ремонт стартера.
Ремонт генераторов.
Ремонт форсунок.
Ремонт топливной системы.
Ремонт ГУРа.
Ремонт рулевой рейки.
Замена полностью переднего левого рычага вместе со ступицей и подшипником.
Замена 4 передних и 8 задних сайтов лентблоков.
Замена левой и правой слоевых сопротивлений.
Замена задних амортизаторов (передние в норме).
Замена задних пружин.
Полностью новые передние тормоза (диски, колодки, ремкомплект суппортов).
Новый сотый аккумулятор.
Перепрошивка тормозного блока и
обслуживание задних тормозов.
Настройка экологии (поскольку, конечно, на всех подобных автомобилях ее вырезали уже давно)
машина не коптит.
2 тысячи назад замена смазок и фильтров двигателя, и 11 тысяч назад коробки.
29.04.24 плановая поездка на технический сервис для выполнения таких работ как:
Замена тросов ручного тормоза
Замена колодок ручника
Замена топливных фильтров
Замена фильтров воздуха в салоне.
Комплект зимних дисков и резины r16.
Набор летних дисков и резины r17 amg.
По кузову:
Машина не гнила, ни дырок, ни трухи в машине нет, дно целое, силовые конструкции тоже целые.
Далее по комплектации:
Комплектация Классик.
Кожаный салон.
Круиз контроль.
Подогрев сидений.
Двухзонный климат контроль.
6 подушек безопасности (при покупке проверял, все есть!
Ксеноновые фары.
Лед туманки.
Мульти руль.
Люк на два положения.
В заднем ряду с двух сторон, сиденье с переменным положением для детей.
В машину средства не жаловались, вкладывались при первой возможности, если это было нужно.
Машина очень надежная, ухоженная и полностью обслуживаемая.
Причина продаж, хочу идти дальше.
Интересен обмен на Mercedes ML164, Mercedes S221, Mercedes E212 с моей доплатой, исключительно дизельные моторы.