Nissan Maxima 2002

Машину приганяв собі з Голландії з пробігом 160тыс. км.
За машиною стежив і завжди скрупульозно виконував технічне обслуговування.

За час володіння було зроблено безліч технічних робіт і лише з якісними деталями чи оригіналом, а саме:


Оригінальні передні важелі з Еміратів (проїхав на них не більше 2к км на даний момент).
Зчеплення Exedy з Еміратів.
Нова рульова рейка та рульові наконечники (ще на гарантії).
Куплено нові гальмівні циліндри в коло, відреставровано супорт разом зі скобами.
Нові гальмівні диски в колі.
Передні аморти з амортами зовсім нові, задні трохи старіші але теж свіжі. Пружини в коло Lesjofors. Коштують проставки на зад.
Троси ручника.
Замінено сайлентблоки підрамника.
Замінено всі сайлентблоки задньої балки.
Новий радіатор.
Іридиві свічки NGK (проїхав ними вже км 40-50)
Заміна прокладки ГБЦ (з обох боків).
Вибито каталізатор і відключено лямбди (чек горить, мені не заважає так як я знаю що інших помилок немає).
Новий німецький генератор.
Новий стартер.
Трубки кондиціонера заварені та не цькують.
Замінено лобове (просто настав час міняти оригінальне).
Фари відполіровані та покриті бронеплівкою.
Кермо перешитий італійською шкірою.
Ліва арка нова (є фото роботи) - час до речі змінювати вже й праву.
Днище піскострумило і оброблялося (є фото роботи) - машина не гнила від слова зовсім.
Газ ставився на час Газа, там завжди проходила і ТО.

2 рази на рік машина обробляється воском, 1 раз на рік полірується.
Олія змінюється кожні 8к км.

Абсолютно нові шини. Віддам нові зимові та ще + 2 нових літніх (експерементував із розмірами).

З мінусів виходить це права арка, подряпані бампера (не є мінусом для мене), поламана кришка салону (на фото) і двигун вентилятора (швидше за все поміняю до продажу).

Коротше за машину не соромно, будь-яке ваше СТО – без проблем. Продаж не терміновий, великого торгу не чекайте. Якщо не продам, я залишу в сім'ї.
Допомоги у продажу не вимагаю.