Zontes ZT G155 U1 2021

Состояние нового.
Я первый владелец, брал в салоне ArtMoto в прошлом году по цене 2800$

Обслуживал на качественном СТО.
Крайнее ТО 06.05.24

Версия U1 – злее резине, чем на стрите и больший клиренс.
Евро 5.

Мотоцикл полноразмерный и достаточно большой. Подходит людям с ростом 180+

Мот большую часть времени используется для поездок по ровной трассе в область и обратно.

Пробег минимален. Мот в состоянии нового, но с грамотно пройденной обкаткой и каждые 1000 км. (Есть все записи).

Динамика отличная.
Количество сил мотора и бошевский инжектор делают из этого мота конкурента любым китайским 250 кубовым карбюраторным мотам. А едут они все равно. Не единовременно проверено.
Максимальная скорость 135 км/ч (по паспорту. по факту 128+-)
Крейсерская – 100-110 км/ч.
Расход бензина при этом 3 литра при езде на скорости +-100. В городе, ближе к 2х литрам.

Бесключевой доступ это вообще сказочная вещь. Не нужно ничего искать, доставать, вставлять и делать какие-либо другие манипуляции с мотом. Просто надел браслет на руку, сел и уехал.
Также из интересных фишек – это электронное открытие бензобака и электронное снятие пассажирского сиденья.

Рама и многие другие части (курицы, руль, диски, подножки..) - алюминий-магниевый сплав. Очень легкий, прочный и долговечный материал не подвержен коррозии.

Жидкая система охлаждения не дает моту перегреться практически в любую погоду.
В жару +40 температура при езде по городу не поднималась выше 90 градусов.

Шикарный full линзированный LED свет.
На ближнем свете обзор лучше чем на автомобиле.

Фирменная система ABS BOSCH как спереди, так и сзади, которая прощает 90% ошибок новичков при торможении и не кладет байк на бок при притормаживании.

Инжекторная топливная система Bosch. Запускается как часы в любую погоду.

Пульты с двух сторон с подсветкой. Ночью смотрится очень красиво.

Замена тормозной жидкости, замена масла и фильтр, смазанная и отрегулированная цепь.