Диагностика ГБО

Фильтр
Найдено 52 СТО
СТО S.K.Y MOTORS
•  Одесса, ул. Черноморцев, 54
(097) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО S.K.Y MOTORS
Диагностика ГБО
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО НИКО Истлайн Мегаполис (Мазда)
•  Киев, Бориспольское шоссе, 13 км
(044) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО НИКО Истлайн Мегаполис (Мазда)
Диагностика ГБО
СТО ГАЗель, Волга, Daewoo
•  Харьков, проспект Льва Ландау, 66б
(0577) xx-xx-xxx показать
(050) xx-xx-xxx показать
(050) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО ГАЗель, Волга, Daewoo
Диагностика ГБО
СТО MOTOR GAS
•  Киев, Апрельский переулок 1, Киев
(044) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО MOTOR GAS
Диагностика ГБО от 350 грн
СТО АвтоМетрополис
•  Киев, ул. Семьи Сосниных, 3-3/5
(044) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО АвтоМетрополис
4.6
2 отзывов
Диагностика ГБО
Высокая цена на бензин заставляет многих владельцев авто устанавливать газобаллонное оборудование, позволяющее значительно снизить расходы. Сегодня на рынке представлено уже 6 поколений газовых систем, но самым популярным является ГБО 4. Большинство экспертов рекомендуют устанавливать газовое оборудование в автосервисе, сертифицированном для выполнения таких работ. Там и производится диагностика электронных систем ГБО, которая необходима, чтобы убедиться в стабильной и безопасной работе двигателя на этом виде топлива. Первую диагностику рекомендуется проводить уже после 1000 км пробега с установленным ГБО. Далее, в соответствии с требованиями ТО, плановые проверки производятся через каждые 10 тыс. км пробега. Непосредственно перед началом диагностики автомобиль устанавливают на специальном стенде, где он тестируется в нескольких режимах работы двигателя – стандартном и на полной мощности. Код, полученный от программного обеспечения в ходе тестирования, позволяет судить о состоянии топливной системы в целом. При выявлении негативных результатов, свидетельствующих о некорректной работе какого-то узла, специалист вносит необходимые корректировки и тестирование повторяется. Иногда диагностика выдает коды ошибок, свидетельствующие о неправильных настройках топливного узла. В этом случае сотрудник СТО производит регулировку параметров, исходя из технических характеристик автомобиля и желания его владельца увеличить производительность авто или получить максимальную экономию на топливе. Некоторые автовладельцы считают, что они вполне могут выполнить диагностические действия самостоятельно, имея диагностический сканер или компьютер с установленной программой, а также кабель-адаптер, позволяющий подключаться к системе для проверки функционала контроллеров. Однако специалисты уверены, что приобретение кабеля не решит проблемы диагностики, так как полученные данные нуждаются в правильной расшифровке, а соответствующие мануалы в Интернете найти проблематично. Результатом поверхностно проведенной диагностики и настройки станет повышенный расход топлива, некорректная работа двигателя, прогар клапанов, и, как следствие, дорогостоящий ремонт поврежденных узлов.