Диагностика и ремонт ходовой

Фильтр
Найдено 382 СТО
СТО Мастер
•  Николаев, ул. Казарского, 2д
(0512) xx-xx-xxx показать
(0512) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Мастер
Диагностика и ремонт ходовой от 150 грн
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Гараж
•  Хмельницкий, ул. Красовского, 39/1
(0985) xx-xx-xxx показать
(095) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Гараж
Диагностика и ремонт ходовой
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО НИКО Форвард Мегаполис
•  Киев, ул.Бориспольское шоссе, 13 км
(044) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО НИКО Форвард Мегаполис
Диагностика и ремонт ходовой
СТО СТО АВТОСЕРВИС Запорожье
•  Запорожье, ул.Красная, 21
(096) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
(066) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО СТО АВТОСЕРВИС Запорожье
Диагностика и ремонт ходовой
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО КиївСхід
•  Киев, г.Киев, ул. И. Бойка, 10
(098) xx-xx-xxx показать
(063) xx-xx-xxx показать
(066) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО КиївСхід
5.0
46 отзывов
Диагностика и ремонт ходовой
Обслуживаются все марки автомобилей
Ходовая часть любого автомобиля представляет собой специальный комплекс узлов, который является связующим звеном между кузовом и колесами, обеспечивает точное перемещение колес по отношению кузова. Основная работа ходовой части заключается в том, чтобы обеспечить комфортное и безопасное движение авто на дороге. Ходовая часть подвержена большим нагрузкам не только во время движения, но и во время остановки. Составляющие ходовой части подвергаются интенсивному износу в силу постоянного приема толчков и ударов от погрешностей дороги. Ходовая часть снижает механические колебания, вибрацию, тряску, и состоит из колес, мостов, рамы, передней и задней подвесок. Чрезмерная вибрация, гул и посторонние звуки при движении свидетельствуют о нарушениях в работе ходовой части. Специалистами рекомендуется систематическое проведение диагностики ходовой части. Ремонт системы необходим, когда: - увеличился люфт у рулевого колеса; - при торможении авто уходит в сторону; - авто неустойчиво при высокой скорости; - на поворотах увеличивается крен кузова; - увеличивается тормозной путь. Осмотр ходовой на наличие повреждений в автосервисе начинается с осмотра в яме или на стенде. Во время диагностики специалисты проверяют множество деталей, среди которых рулевые тяги, тормозные колодки и шланги, шаровые опоры, сайлентблоки, пыльники амортизационных стоек, опоры рулевой рейки и др. По завершении диагностики, часто приходится ремонтировать или заменить: - сальники, пыльники ступиц; - шаровые опоры; - сайлентблоки реактивных тяг и рычаги; - подвесные подшипники, крестовину кардана; - амортизаторы, пружины, рулевые тяги. Автомобилисты-профессионалы и любители должны знать, что во время ремонта все парные узлы нуждаются в парной замене, несмотря на то, что один элемент может быть в исправном состоянии. Диагностику ходовой части авто нужно проводить при приобретении б/у автомобиля, это будет гарантией надежности поездок. Ремонт ходовой с заменой деталей будет стоить гораздо дороже, чем периодическая проверка. Ходовая часть авто представляет собой систему, в которой поломка одной детали повлечет цепную реакцию других поломок, вплоть до отказа системы в целом. Благодаря компьютерной диагностике ходовой можно выявить малейшие неисправности, что позволит сохранить рабочее состояние авто и сберечь приличную сумму денег.