Диагностика и ремонт подвески

Фильтр
Найдено 47 СТО
СТО Каховская
•  Запорожье, Ул.Бородинская 85А
(067) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
(0612) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Каховская
5.0
1 отзывов
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Автопласт - Сервис
•  Одесса, проспект Маршала Жукова 101а
(067) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Автопласт - Сервис
Акция
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО SMART СТО
•  Петропавловская Борщаговка, ул.Соборная 2а (Ленина)
(067) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО SMART СТО
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Интерциклон
•  Киев, ул. Здолбуновская, 3 (ж.м. Позняки)
(063) xx-xx-xxx показать
(063) xx-xx-xxx показать
(063) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Интерциклон
Официальный сервис
Акция
Диагностика и ремонт подвески
СТО Эвакуатор Запорожье.НЕДОРОГО.круглосуточно
•  Запорожье, Дмитра Миргородського 47
(099) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Эвакуатор Запорожье.НЕДОРОГО.круглосуточно
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Автокомпанія АНВІ
•  Киев, Шахтерская, 8
(096) xx-xx-xxx показать
(095) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Автокомпанія АНВІ
4.8
1 отзывов
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО ПП «ТРЕЙДСЕРВІС»
•  Винница, вул.Тарногродського, 42
(050) xx-xx-xxx показать
(067) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО ПП «ТРЕЙДСЕРВІС»
Диагностика и ремонт подвески
СТО Пежо Центр Запорожье
•  Запорожье, ул. Складская, 8
(0612) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Пежо Центр Запорожье
Официальный сервис
Диагностика и ремонт подвески
СТО Точка опоры
•  Киев, бул. Перова 19, офис 9, (админ. здание Днепр. рынка)
(097) xx-xx-xxx показать
(044) xx-xx-xxx показать
(093) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Точка опоры
1.0
1 отзывов
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
Наиболее изнашиваемым элементом автомобиля является его ходовая, которая состоит из передней и задней подвески колес. Автомобильная подвеска распределяет и сглаживает воздействие дорожного покрытия на авто, а также обеспечивает плавный ход машины и смягчает колебания кузова. Каждая яма, неровность, выемка на дорогах наносит вред данной системе. Негативное влияние на подвеску оказывает пыль, зимние антигололедные смеси, грязь, которая собирается на деталях механизма, особенно там, где есть подтеки технических жидкостей. Несмотря на многократный запас прочности этого узла, детали подвески изнашиваются очень часто (шаровые, пружины, сайлентблоки, амортизаторы, тяги стабилизатора и др.), что становится причиной обращения в СТО. Процедура ремонта подвески — сложное мероприятие, которое производится на качественном оборудовании, с использованием спец-инструмента и соблюдением технологических норм. Поэтому самостоятельно решать данную проблему не стоит. Согласно рекомендациям специалистов, диагностику и ремонт подвески нужно проводить дважды в год или же при появлении характерных признаков повреждений. Диагностика подвески нужна для того, чтобы поддерживать авто в рабочем состоянии. Эта техническая процедура должна проводиться регулярно, после каждых 10–15 тыс. км пробега (дважды в год) или при появлении характерных признаков повреждений. По завершении процедуры выдается лист с указанием необходимого ремонта и стоимости услуг, рекомендациями по запчастям и перечнем требуемых работ. Чтобы определить, нужны ли автомобилю диагностика и ремонт подвески, водитель должен прислушаться: не слышно ли стуков в подвеске, нет ли посторонних звуков при прохождении дефектов дорожного покрытия, не появились ли изменения в движении и управляемости. Транспортному средству понадобится ремонт подвески, если: - заметно увеличился тормозной путь; - ухудшилась маневренность на поворотах, заносит переднюю или заднюю часть авто; - усиливается вибрация и раскачивание кузова по неровной дороге; - при ровном положении руля заметны отклонения от заданного направления; - слышны посторонние шумы на неровной дороге при наезде на кочки; - уменьшается сопротивляемость амортизаторов; - невозможность отрегулировать углы установки колес. Специалисты рекомендуют после ремонта подвески проводить развал-схождение, что вернет показатели углов колес в заводское положение.