Диагностика и ремонт подвески

Фильтр
Найдено 296 СТО
СТО Autobot
(094) xx-xx-xxx показать
(04422) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Autobot
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО ООО Авант
•  Одесса, проспект Маршала Жукова, 14-а
(0487) xx-xx-xxx показать
(0487) xx-xx-xxx показать
(0487) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО ООО Авант
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО S.K.Y MOTORS
•  Одесса, ул. Черноморцев, 54
(097) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО S.K.Y MOTORS
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО ДП «Автотрейдинг-Винница»
•  Винница, вулиця Київська 175
(04325) xx-xx-xxx показать
(050) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО ДП «Автотрейдинг-Винница»
4.5
2 отзывов
Диагностика и ремонт подвески
СТО Автомобильный центр Голосеевский
•  Киев, Героев Обороны , 4
(044) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Автомобильный центр Голосеевский
Официальный сервис
Диагностика и ремонт подвески
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО ГАЗель, Волга, Daewoo
•  Харьков, проспект Льва Ландау, 66б
(0577) xx-xx-xxx показать
(050) xx-xx-xxx показать
(050) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО ГАЗель, Волга, Daewoo
Диагностика и ремонт подвески
СТО Автосервис MOTUL NANOPROTEC
•  Харьков, серповая 12
(093) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Автосервис MOTUL NANOPROTEC
Акция
Диагностика и ремонт подвески от 100 грн
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Hyundai
•  Винница, Гладкова, 30
(04325) xx-xx-xxx показать
(04322) xx-xx-xxx показать
(097) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Hyundai
Диагностика и ремонт подвески
Наиболее изнашиваемым элементом автомобиля является его ходовая, которая состоит из передней и задней подвески колес. Автомобильная подвеска распределяет и сглаживает воздействие дорожного покрытия на авто, а также обеспечивает плавный ход машины и смягчает колебания кузова. Каждая яма, неровность, выемка на дорогах наносит вред данной системе. Негативное влияние на подвеску оказывает пыль, зимние антигололедные смеси, грязь, которая собирается на деталях механизма, особенно там, где есть подтеки технических жидкостей. Несмотря на многократный запас прочности этого узла, детали подвески изнашиваются очень часто (шаровые, пружины, сайлентблоки, амортизаторы, тяги стабилизатора и др.), что становится причиной обращения в СТО. Процедура ремонта подвески — сложное мероприятие, которое производится на качественном оборудовании, с использованием спец-инструмента и соблюдением технологических норм. Поэтому самостоятельно решать данную проблему не стоит. Согласно рекомендациям специалистов, диагностику и ремонт подвески нужно проводить дважды в год или же при появлении характерных признаков повреждений. Диагностика подвески нужна для того, чтобы поддерживать авто в рабочем состоянии. Эта техническая процедура должна проводиться регулярно, после каждых 10–15 тыс. км пробега (дважды в год) или при появлении характерных признаков повреждений. По завершении процедуры выдается лист с указанием необходимого ремонта и стоимости услуг, рекомендациями по запчастям и перечнем требуемых работ. Чтобы определить, нужны ли автомобилю диагностика и ремонт подвески, водитель должен прислушаться: не слышно ли стуков в подвеске, нет ли посторонних звуков при прохождении дефектов дорожного покрытия, не появились ли изменения в движении и управляемости. Транспортному средству понадобится ремонт подвески, если: - заметно увеличился тормозной путь; - ухудшилась маневренность на поворотах, заносит переднюю или заднюю часть авто; - усиливается вибрация и раскачивание кузова по неровной дороге; - при ровном положении руля заметны отклонения от заданного направления; - слышны посторонние шумы на неровной дороге при наезде на кочки; - уменьшается сопротивляемость амортизаторов; - невозможность отрегулировать углы установки колес. Специалисты рекомендуют после ремонта подвески проводить развал-схождение, что вернет показатели углов колес в заводское положение.