Bajaj Dominar D400 в хорошем состоянии, масло и фильтр заменены, используется качественное масло Ipon, обслуживался всегда вовремя, электрика, двигатель, коробка работают без нареканий, хранится в чехле/гараже. Есть незначительные потертости. Дополнительное ветровое стекло и сумка в комплекте. Двигатель: 373.3 см³, 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение. Мощность: 40 л.с. при 8600 об/мин. Максимальная скорость: ~160 км/ч. Подвеска: Передняя — перевернутая вилка, задняя — регулируемый моноамортизатор (Nitrox). Тормоза: Дисковые с двухканальной антиблокировочной системой (ABS) на оба колеса. Масса (экипированная): 182кг Светодиодная оптика: Яркая Full-LED фара обеспечивает отличную видимость в темное время суток. Комфорт в путешествиях: Широкое сиденье и эргономичная посадка позволяют преодолевать большие расстояния без сильной усталости. Высокая надежность: Двигатель базируется на технологиях KTM, но адаптирован для большего ресурса и неприхотливости в обслуживании.
BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності, технологій та агресивного дизайну для тих, хто прагне максимального задоволення від керування. Сучасна LED-оптика Фірмові ходові вогні DRL Lightning Bolt та центральна світлодіодна лінзована фара надають мотоциклу виразний вигляд. Яскраве освітлення покращує видимість та підкреслює динамічний стиль. Двигун та продуктивність Оснащений 373-кубовим двигуном, Pulsar NS 400 розвиває 40 к.с. та 35 Нм крутного моменту. Це забезпечує чудову розгінну динаміку, максимальні швидкості та впевнене керування. Чотири режими їзди Налаштування Road, Rain, Sport і Off-Road дозволяють адаптувати мотоцикл під різні умови. Регулювання потужності та ABS підвищує безпеку та комфорт на будь-яких покриттях. Інтелектуальна Bluetooth-консоль Цифрова панель приладів з Bluetooth-зв’язком надає доступ до навігації, управління музикою, телефонних викликів та відстеження часу кіл. Електронний контроль Ride by Wire Технологія Ride by Wire забезпечує точне реагування дроселя, роблячи прискорення плавним, а керування — передбачуваним. Регульовані важелі та зручне кермо Гідроформоване кермо з 5-позиційними регульованими важелями дозволяє налаштувати мотоцикл під індивідуальний стиль їзди. Двоканальна ABS та потужні гальма Передній диск 320 мм та задній 230 мм гарантують максимальну гальмівну силу, а ABS запобігає блокуванню коліс, підвищуючи безпеку. BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності та інновацій. Ідеальний вибір для тих, хто цінує продуктивність та передові технології.
Техническое состояние: 10/10. Никаких падений. ТО вовремя по графику, хранение под чехлом, зимой в гараже. Двигатель: мощный 373куб.см с жидкостным охлаждением (около 40 л.с.), отличная динамика. Подвеска: перевернутая вилка спереди. Тормоза: с двухканальной ABS. Комфорт: заводской ветровик, пластиковая защита рук, светодиодная оптика, центральный кофр (отдаю в подарок), заводские защитные дуги. Мотоцикл полностью готов к сезону и не требует никаких вложений. Сел и поехал, одно удовольствие.
Всем доброго дня, продаю свой мотоцикл Pulsa ns200. Технически мотоцикл в отличном состоянии, обкатка проходилась осторожно не газуя. Масло менялось всегда по регламенту. Последняя замена масла на 5000. По корпусу есть повреждения. Если есть вопросы, пишите или звоните. С перерегистрацией проблем нет.
Продам Bajaj Pulsar 180, 2021 года. Покупался новым у официального дилера в Киеве на Петровке. Я второй владелец. Брал как первый мотоцикл, чтобы научиться ездить и набраться опыта. Сейчас хочу перейти на большую кубатуру, поэтому продаю. Пробег — 4900 км. Мотоцикл в очень хорошем состоянии, ухоженный и полностью исправный: только что пройденное ТО залейте свежее масло Motul 7100 20W-50 обслуженная и смазанная цепь вложений не требует ДТП и серьезных падений не было. Мотоцикл полностью целый, пластик и бак без повреждений. Хранился в сухом гараже, ездил мало. Хороший вариант как первый мотоцикл — легкий, экономный и простой в управлении. Продажа с переоформлением.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии, обслуживался вовремя, 2000 км назад заменил сальники и смазку в вилке, масло заменил 500 км назад (ipone 10w40 KATANA) Цепь заменила 1500 км назад и звездочку привода. В связи с переходом на другой куб. Переоформление в мрео или по доверию! Посмотреть можно в любой день с 9-21 Торг присутствует)
Продаю Bajaj NS 200. Ездил на нем год, я 3-й владелец. Первые два проехали по 5к км, и мотоцикл был при покупке, можно сказать, новый — кроме масла и регулировки клапанов ничего в них не делалось. Я же менял дважды воздушный фильтр (после покупки и вот сейчас), свечи поменял 200 км назад, топливный был заменен на 20к — в принципе, еще можно не менять. Клапаны были отрегулированы на сервисе 2 тысячи назад, масло заменено 1000 км назад: сначала лил Motul 7100 (первые 4 литра были его), потом каждые 3к км — Ipone Katana. Антифриз и тормозуха не менялись. Шины проехали где-то половину, стоит Anlas Winter Grip 2, но, по заявлениям производителя, они подходят как универсальные под любую погоду — зацепа очень много дают, протектора еще где-то на 5к пробега, 4к уже проехали. Стоит галогенка +200%, могу также в комплект дать стоковую. Поломок, слава богу, не было никаких. С 13к пробега иногда есть как будто отдача стартера или что-то такое, но не буксует. На сервисе сказали, что это обгонка, но она очень долго умирает, и до буксования нет смысла ее менять. Стоит она 2к и замена также 2к, но не вижу смысла менять: до 20к все одинаково, и никаких проблем не имел, всегда заводится с полтыка — что на холодную, что на горячую. Падение было на левый бок в дождь. Из повреждений: немного поцарапан бок фары (само стекло, но немного, думаю, можно заполировать, его почти не видно). Немного потерся грузик и боковая защита, ну и рычаг сцепления — они были подкрашены. Зеркало треснуло, но было заменено на оригинал. Пластик не пострадал, все остальное целое. К сожалению, падения бывают, и как для новичка это ожидаемое действие; главное — быть в экипировке и не летать, чтобы обошлось без травм, как в моем случае. Вроде все адекватно работает, готов к проверкам и торгу. Также цепь менялась на DID вместе со звездами, проехал около 5к, натяжитель за это время 3 раза подтягивался. Колодки задние менялись 5к тому, передние — 300 км тому. Также есть видео езды на нем и звук двигателя, пишите, звоните
Добридень! Bajaj Pulsar RS 200 з інжекторним двигуном та ABS Додатково встановлено: Дзеркальний візор Складні дзеркала заднього виду Розширена гума Світлодіодні повторювачі поворотів та вогню стоп Оптика ксенон Аварійка Прямоток (банки немає) У подарунок покупцю: Замок на диск + сигналізація Тримач для телефону Сітка багажник Шолом Мот красивий, привертає до себе багато уваги Повністю обслужений, два ключі, офіційне переоформлення Продаю бо немає часу на ньому їздити
Новый Bajaj Pulsar NS400 ABS 2025 года — абсолютно свежая модель в линейке Pulsar, созданная для тех, кто хочет современный, динамичный и доступный мотоцикл с агрессивным дизайном и хорошей комплектацией. NS400 — это городской стрит с выраженным спортивным характером, удобной посадкой и уверенной динамикой для ежедневных поездок, трассы и активного катания. Мотоцикл выглядит современно, имеет яркий дизайн, ABS и хорошо подходит как для города, так и для тех, кто хочет больше эмоций, чем от стандартного малокубатурного байка. Это хороший вариант для райдера, который ищет новый мотоцикл без пробега, с официальной гарантией, документами и актуальным видом. Не нужно ждать доставки или заниматься растаможкой — мотоцикл уже в Киеве и готов к оформлению. Посмотреть мотоцикл можно в Киеве, предварительно договорившись об удобном времени. Пишите в личные сообщения или звоните.
Оновлений Bajaj Pulsar N250 UG 2026 року — це динамічний міський нейкид, що поєднує агресивний стиль, сучасні технології та спортивну керованість. У новій версії з’явились перевернута вилка USD (37 мм), цифрова панель з Bluetooth та навігацією, система контролю тяги та три режими ABS — для впевненої їзди за будь-яких умов. Двигун об’ємом 249 см³ розвиває 24,5 к.с. потужності та 21,5 Нм крутного моменту. Цього достатньо для швидкого розгону й впевненого керування в міському трафіку та на шосе. Інжектор Bosch та масляне охолодження забезпечують стабільну роботу мотора та ефективну витрату пального. 5-ступенева КПП з антипробуксовочним зчепленням гарантує плавне перемикання передач і контроль при різкому гальмуванні. LCD-панель із зворотним монохромним дисплеєм підтримує Bluetooth, показує маршрут навігації, режим їзди, передачу та повідомлення. Передня підвіска USD та задній моноамортизатор Nitrox забезпечують стабільність і комфорт. Дискові гальма (300 мм спереду та 230 мм ззаду) працюють у трьох режимах ABS (Road, Rain, Offroad), а система Traction Control підвищує безпеку на слизьких ділянках. Завдяки світлодіодній оптиці з DRL, широкій задній гумі (140/70-17) та оновленим кольорам, Pulsar N250 UG виглядає стильно й сучасно. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає баланс між продуктивністю, дизайном та доступною ціною.
складання у подарунок
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?