Эталон евро 1 переходна модель без турбины. Работал на маршруте в Николеве. Автобус в хорошем состоянии стоит без работы. Печка работает отлично. Музыка есть. Розширительный бачок оцинковка - новий. Водительское сидение с иномарки. На спидометре 663000 Задний бампер треснут, старый водила привязал туда буксировочный ремень. Есть рыжики нужно приложыть руки. Колодки новые
Двигатель после капремонта в хорошем состоянии.
Автобус на ходу. Совершен капремонт двигателя, пробег 5000 км после капремонта.
Автобус на ходу. Детали по телефону.
Подробности по телефону.
все вопросы по тел.
Автобус в хорошем рабочем состоянии, подробнее по телефону
Автобус в отличном состоянии! Делался для себя. Ходовая полностью сделана, все заменено: шкворни, пальцы и втулки в рессорах новые, рессоры тоже новые, кронштейны заменены. Тормозные колодки заменены. Кулаки и втулки кулаков тоже. Новый кардан — утолщенный! Ремонт коробки передач, ремонт мотора, ремонт рулевой колонки, замена сцепления. Салон и сиденья перетянуты новой тканью! По кузову недостатков нет, сделан из пластика. Задние шины новые, передние более 50%. Очень много сделано вложений! За более детальной информацией звоните по телефону: ноль шестьдесят семь- девяносто два- двадцать один- девятьсот восемьдесят пять
30 місць, 2005 рік, в дуже доброму технічному стані, пробіг після капремонту 250000 кілометрів
В рабочем состоянии Подробнее по телефону.
Автобус в рейсовом состоянии. Двигатель масло не берёт. Капремонт ГУРа, новый диск и корзина сцепления, крестовины, наконечники переключения КПП, поменяны всё подшипники и сальники КПП. Ремонт ходовой. Передние и задние рессоры газоновские (газ53) -внесены в техпаспорт. Салон чистый, ухоженный. Кузов не гнилой.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?