- 320 тыс. км
- Одесса
- Дизель, 3 л.
- Ручная / Механика
Вся в родной краске ( проверено прибором). Красился один элемент - заднее левое крыло . Есть вмятина на багажнике (можно найти крышку в цвет за 3-4к грн). Кузов живой , никакой гнили и ржавчины нет. Новый акум.По технике вопросов нет делать ничего не нужно: новые шаровые в передних рычагах , тяги , наконечники. Задние стойки с пыльниками, опорами, отбойниками . Новые задние пружины. Новые колодки в круг Зимерман с датчикам износа перед/зад. Задние нижние поперечные рычаги новые. Замена саленблоков на задних продольных рычагах и на поперечных развальных рычагах. Втулки стабилизатора- полеуритан.Полная реставрация рулевой рейки с заменой рулевого вала на новый с гарантией. Форсунки проверялись на стенде , на некоторых заменили распылители, двигатель работает отлично. Новая помпа, а так вся охлаждающая магистраль. Масла фильтра поменяны. Развал выставляется практически в заводской, что очень большая редкость для е46 да и вообще возрастных бмв. Расход в городском режим 7-8 литров. Кондиционер, круиз , парктроники работают. На машине редкий комплект 16-х bbs (параметры для максимально комфортной езды). Все работы указанные выше были выполнены ща последние полгода, то есть от зимы 24-го. Машиной владею с февраля 2017 года, уже семь лет. Брал еще на евро номерах. За это время по машине много чего менялось. Никаких прошивок и чипов нет. Вихревых заслонок по заводу нет. Продажа неспешная , так как от машины не избавляюсь, просто хочется чего-то нового, поэтому предложения вроде «4500-5000» отпадают. Рассмотрю обмен с доплатой до 2к. предпочтения отдаю дизельным мерсам либо бмв. Но рассмотрю все варианты в указанном диапазоне.