Состояние пластика не идеальное есть царапины так как использовался как квадрик. Официальный, первый владелец, не тонул, не перегревался, не гряземесил. Ремонта двигателя, вариатору не было, все менялось вовремя. Установлен шноркель, вынос радиатора, защита дна, подогрев ручек, фаркоп, синтетический трос, клюз, акустическая система Bose, кресло пассажира, кофр teseract, новая резина itp teracross 14x26 без проколов, защита рук. Нужно сделать то. Торг у квадра. Шакалам куплю за 5 не беспокоить.
Wed Dec 31 2025 16:11:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Commander MAX XT-P 1000R 2025
Передній диференціал Smart-Lok*
• Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM QS3 Piggyback
• Сидіння спеціальної серії
• 7,6-дюймовий (19,3 см) цифровий дисплей з клавіатурою
• Фірмові світлодіодні фари і світлові прилади Can-Am
• 162,6 см завширшки, вигнуті А-подібні важелі
• 30-дюймові (76,2 см) шини XPS Hammer Force
• 15-дюймові (38,1 см) литі алюмінієві диски з бедлоками
• Передній бампер ХТ
• Лебідка з тяговим зусиллям 2041 кг
• Повний жорсткий дах і панорамне дзеркало
Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний, з рідинним
охолодженням, 100 к.с.
Система подачі
палива
Інтелектуальна система керування дроселем (iTC) з електронним
впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор із системою швидкого реагування (QRS) з посиленою
вентиляцією і електронною системою захисту ременя варіатора.
407,4 х 162,6 х 194,8 см
Extra-L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими Turf (рух по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса /
повний привід TRAIL (рух по трасі) /повний привід TRAIL ACTIV з
ексклюзивною технологією Smart-Lok*.
*Технологія Smart-Lok була розроблена спільно з компанією
TEAM Industries, лідером на ринку приводних механізмів
Допомога в
рульовому керуванні
Електронна система контролю стійкості на спуску, режими
SPORT / ЕСО
Підсилювач
рульового керування
Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS)
Передня підвіска Вигнуті подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної
стійкості / довжина ходу 35,6 см
Передні
амортизатори
Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM Piggyback з регулюванням
стиску QS3†
Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх вигнутих А-подібних важелях
(ТТА) зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 35,6 см
Задні амортизатори Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM Piggyback з регулюванням
стиску QS3†
XPS Trac Force 30 x 10 x 15 дюймів (76.2 x 25.4 x 38.1 см)
Колісні диски 15-дюймові (38,1 см) литі алюмінієві з бедлоками
Буксирувальна
потужність
907,2 кг
Вантажопідйомність 580,6 кг
Місткість відділень
для речей
Загальна: 32,1 л
Місткість паливного
бака
38 л
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Outlander Electric 2026 року
Перший у світі серійний електричний квадроцикл створений для інтенсивної роботи з миттєвим крутним моментом і безшумністю. Він долає перешкоди з мінімальною вібрацією і повним контролем. Виконує будь-яку роботу, яка потребує зусиль. Без шуму, без обмежень, без жодних перешкод.
100% крутний момент на будь-якій швидкості завдяки Rotax ePower. Підкріплений топовими характеристиками по всьому спектру — преміум-підвіска, великий дорожній просвіт, серйозна тягова сила та повний захист.
Розширений діапазон роботи акумулятора та просте обслуговування поєднуються з неперевершеною потужністю та міцністю.
47 к.с. / 72 Нм, Rotax® E-POWER, з рідинним
охолодженням
Робочий температурний
діапазон
Від -20°C до 40°C
Ємність 8,9 кВт
Система охолодження Рідинне охолодження: акумуляторна батарея, інвертор і
вбудований зарядний пристрій.
Вбудований обігрівач змінного струму для заряджання
при низькій температурі
Орієнтовний запас ходу
(при повному заряді)
Протестовано відповідно до циклу WMTC*: 80 км
Середній робочий (утилітарний) запас ходу*: 50 км
Особливості Рекуперативне гальмування з 3 рівнями налаштування
Зарядний пристрій Вбудований, 6,6 кВт, рівень 2 (підходить для заряджання
рівня 1)
Тип роз’єму Тип 2 IEC 62196 з вбудованим світлодіодним
індикатором
Час заряджання
Рівень 2 (240В)
50 хв (від 20% до 80%)
1 година 30 хв (від 0% до 100%)
Час заряджання
Рівень 1 (120В)
3 години 10 хв (від 20% до 80%)
5 годин 15 хв (від 0% до 100%)
Максимальна
швидкість/Тривало
підтримувана
Висока передача: 80 км/год
Низька передача: 45 км/год
Номінальна суха вага 395 кг
Д x Ш x В 220.2 x 120.9 x 122 см
Колісна база 134,5 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 96,7 см
Вантажомісткість
багажників
Передній: 54,4 кг
Задній: 109 кг
Місткість відділень для
речей
34 л
Буксирувальна
потужність
830 кг
5-дюймовий цифровий дисплей
Світлодіодні фари і задні ліхтарі
Світлодіодне фірмове підсвічування
Світлодіодні підфарники
Передні / задні шини XPS Recon Force 26 x 8/10 x 14 дюймів
(66 х 20,3/25,4 х 35,6 см)
Колісні диски 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві
Передній і задні бампери
Повний захист днища
ГАРАНТІЯ ТА РОЗШИРЕНИЙ СЕРВІС
Заводська гарантія Акумуляторна батарея: 5 років (максимум 20 000 км)
Транспортний засіб: 2-річна обмежена гарантія BRP
Wed Dec 31 2025 14:19:56 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Outlander MAX Limited 1000R SAS 2026
SAS (Smart Adaptive Suspension) (Розумна адаптивна підвіска). Ця система автоматично регулює жорсткість і висоту підвіски залежно від умов дороги та стилю водіння.
Амортизатори KYB з технологією
Smart-Shox
Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –999 см3, V-подібний, з двома верхніми
розподільними валами, з рідинним
охолодженням
Високопродуктивний радіаторний
вентилятор потужністю 120 Вт та об’ємом
500 см3
∙ 10,25-дюймовий сенсорний дисплей
∙ Спеціальне калібрування варіатора
∙ Вентилятор високопродуктивного
радіатора з електромотором
потужністю 120 Вт та охолодженням
об’ємом 500 см3
∙ Трирежимне динамічне рульове
керування (DPS)
∙ Інтелектуальне гальмування
двигуном (iEB) і режими їзди
∙ Передній диференціал Visco-4Lok†
∙ 27-дюймові спеціалізовані
позашляхові шини XPS Trail King 2
∙ 14-дюймові алюмінієві диски
∙ 4-дискова гальмівна система
∙ Лебідка 3500 фунтів із синтетичним
тросом
∙ Повний захист днища, передній
бампер, задній бампер
∙ Передній стабілізатор поперечної
стійкості
∙ Місце для телефону та USB-
зарядний пристрій
∙ Передній відкидний відсік для
зберігання
∙ Задній знімний відсік для зберігання
∙ Сидіння спеціальної серії
∙ Додаткові пофарбовані панелі
∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
Передні й задні шини XPS Trail King 2 – 27 х 8/10 х 14
Колісні диски 14-дюймові алюмінієві
Передні Дводискові гальма 214 мм з гідравлічними
двопоршневими супортами
Задні Дводискові гальма 214 мм з гідравлічними
двопоршневими супортами
Номінальна суха вага* 453 кг
Д х Ш х В ( включаючи
дзеркала)
252 x 123,2 x 143,2 см
Колісна база 154,4 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 96 см
Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг
Місткість відділень для
речей
40 л
Буксирувальна потужність 830 кг
Місткість паливного бака 19,5 л
Гарантія два роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Outlander MAX XT-P 1000R SAS з додатковими заводськими обновленнями
Повністю оснащений для стилю та швидкості на бездоріжжі з амортизаторами KYB з технологією Smart-Shocks (SAS) (Smart Adaptive Suspension) (Розумна адаптивна підвіска). Ця система автоматично регулює жорсткість і висоту підвіски залежно від умов дороги та стилю водіння.,
Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –
999 см3, V-подібний, з двома верхніми
розподільними валами, з рідинним
охолодженням
Високопродуктивний радіаторний
вентилятор потужністю 120 Вт і об’ємом 500
см3
∙ Трирежимне динамічне рульове
керування (DPS)
∙ Інтелектуальне гальмування
двигуном (iEB) і режими їзди
∙ Передній диференціал Visco-4Lok†
∙ 27-дюймові шини XPS Trail King 2,
призначені для бездоріжжя
∙ 14-дюймові алюмінієві диски з
бедлок-фіксаторами
∙ Повнорозмірна 4-дискова гальмівна
система
∙ Лебідка 3500 фунтів із синтетичним
тросом
∙ 10,25-дюймовий сенсорний дисплей
∙ Повний захист днища, передній
бампер, задній бампер
∙ Передня стійка
∙ Алюмінієве кермо конічного
профілю зі спортивними захисними
щитками
∙ Місце для телефону та USB-
зарядний пристрій
∙ Переднє відкидне місце для
зберігання
∙ Заднє знімне місце для зберігання
∙ Сидіння спеціальної серії
∙ Додаткові пофарбовані панелі
∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
Номінальна суха вага* 453 кг
Д х Ш х В ( включаючи
дзеркала)
252 x 123,2 x 143,2 см
Колісна база 154,4 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 96 см
Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг
Місткість відділень для
речей
40 л
Буксирувальна потужність 830 кг
Місткість паливного бака 19,5 л
Передні й задні шини XPS Trail King 2 – 27 х 8/10 х 14
Колісні диски 14-дюймові алюмінієві з бедлоками
Передні ЗБІЛЬШЕНІ дводискові гальма 252 мм з
гідравлічними двопоршневими супортами
Задні Дводискові гальма (214 мм) з
двопоршневими гідравлічними супортами
Гарантія два роки
Wed Dec 31 2025 16:11:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
MAVERICK R X Rc 999T DCT SAS 2026
Трициліндровий двигун Rotax 999Т DCT, робочий об’єм
- 999 см3, з турбонаддувом, з рідинним охолодженням,
з вбудованим проміжним охолоджувачем і
високоефективним повітряним фільтром, 240 к.с.
• 77-дюймова (196 см) 4-важільна
підвіска на поздовжніх важелях з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком
• Передній диференціал з системою
Smart-LokTM* з режимом «Скелі»
• 10,25-дюймовий сенсорний дисплей
• 35-дюймові шини XPS Hammer King
• 16-дюймові диски з бедлок-фіксаторами, виготовлені за
технологією Flow Formed
• Передня і задня камери
• Телескопічне кермо з елементами управління інформаційно-
розважальною системою
• Повний жорсткий дах
• Передній бампер
• Повний посилений захист днища з високомолекулярного (HMW) поліетилену
• Захисні пороги та захист передніх і задніх важелів підвіски
з ультрависокомолекулярного поліетилену
• Панорамне дзеркало
• 4-точковий ремінь безпеки з плечовими накладками
• Висококласні високоефективні світлодіодні фари
• Капотний ліхтар
• Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am
• Місце для зберігання в центрі приладової панелі з тримачем для мобільного телефону
• Графіка / сидіння конфігурації X
• 1700-Вт магнето
• Передні й задні фірмові світлодіодні
вогні з анімацією запуску
• Аудіосистема JL Audio рівня 3, 4динаміки + сабвуфер
• Звуковий сигнал з «carling»
Трансмісія з подвійним зчепленням Rotax DCT,
7-шивдкісна з високим і наднизьким діапазоном
Приводний механізм Блоковний передній диференціал з ексклюзивною
технологією Smart-Lok*. Привід на 2 колеса (2WD)
/ повний привід (4WD) із заблокованим переднім
диференціалом / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 4WD
ROCK
Передня підвіска Кований алюмінієвий надміцний високий поворотний
кулак - подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної
стійкості / довжина ходу 63,5 см
Передні амортизатори FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback з перепускним клапаном
і технологією Smart-Shox, доповненою технологією
Live Valve 3-го покоління (два клапани для регулювання
стиску і відбою)
Задня підвіска 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях з кованим
алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком
/ довжина ходу 66 см
Задні амортизатори FOX† 3.0 PODIUM† Piggyback з перепускним клапаном
і технологією Smart-Shox, доповненою технологією
Live Valve 3-го
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Характеристики утилітарного квадроцикла BRP OUTLANDER MAX XT 700:
Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см³, рідинне охолодження, 50 к.с.
Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive, передачі L/H/N/R/P
Приводний механізм Привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE
Сприяння в керуванні Режими: робочий/стандартний/спортивний, Інтелектуальне гальмування двигуном (iEBTM)
Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS)
Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі, довжина ходу 24,8 см
Передні амортизатори Двотрубні
Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі, довжина ходу 26 см
Задні амортизатори Двотрубні
Передні й задні шини XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів
Колісні диски 14-дюймові алюмінієві
Передні гальма Два дискових гальма (214 мм) з двопоршневими гідравлічними супортами
Задні гальма Одне дискове гальмо (214 мм) з двопоршневим гідравлічним супортом
Номінальна суха вага 405,1 кг
ДхШхВ 239,2 х 120,9 х 122 см
Колісна база 153,5 см
Дорожній просвіт 31,8 см
Висота сидіння 98 см
Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг, Задній: 109 кг
Місткість відділень для речей 34 л
Буксирувальна потужність 830 кг
Місткість паливного бака 19,5 л
Приладова панель Цифровий дисплей 4,5 дюймів
Прилади Роз’єм USB для заряджання мобільного телефона
Запалювання Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S.TM)
Освітлення Світлодіодні фари (передні і задні)
Лебідка Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг
Передній і задній бампери, повний захист днища
Гарантія два роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Traxter ХT HD10 Stealth Black
Rotax, 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, з повітрозабірни-ком стратегічного розташування, 82 к.с. (61 кВт), 93,4 Нм
Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор PRO-TORQ з системою швидкого реагування (QRS), з посиленою вентиляцією і електронною системою захисту повідного паса Extra-L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† Допомога в рульовому керуванні Гальмування двигуном Режими ЕСОTM / ЕСОTM Off / Work Обмежувач швидкості Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS)
Передня підвіска Вигнуті подвійні A-подібні важелі / довжина ходу 27,9 см
Передні Двотрубні газонаповнені амортизатори
Задня підвіска Торсіонна підвіска на вигнутих поздовжніх А-подібних важелях (ТТА) з зовнішнім стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 27,9 см
Задні Двотрубні газонаповнені амортизатори
ШИНИ / КОЛІСНІ ДИСКИ Передні й задні шини XPS Trail King 27 x 9 / 11 x 14 дюймів Колісні диски 14-дюймові литі алюмінієві
Передні Дводискові гальма (220 мм) з двопоршневими гідравлічними супортами
Задні Дводискові гальма (220 мм) з однопоршневими гідравлічними супортами
Механізм утримання гальма
Рама / каркас Профільований каркас із системою захисту при перекиданні (ROPS) Номінальна суха вага 736 кг Д х Ш х В 319,4 х 162,5 х 203,2 см Колісна база 211,5 см Дорожній просвіт 33 см Розміри кузова 96,5 х 138,4 х 30,5 см Вантажомісткість кузова 454 кг
Механізм нахилу кузова
Місткість відділень для речей Загальна: 61,3 л Буксирувальна потужність 1134 кг Вагтажопідйомність 680 кг
паливний бак 40 л
Кількість місць 3
Приладова панель 4,5-дюймовий (11,4 см) цифровий дисплей Акумуляторна батарея 12 В (30 А/год) Магнето 650 Вт
Прилади Розетка постійного струму (10 А) Роз’єм USB (10-А) х 2 Світлові прилади Вихідна потужність світла передніх фар 140 Вт Світлодіодні хвостові ліхтарі Лебідка на 2041 кг з роликовим тросоукладальником
Передній бампер XT
Повний захист днища з високомолекулярного поліетилену
Повний жорсткий дах
Сидіння VERSA-PRO з посиленою та відкидною спинкою
Гарантія 2 р.
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Мотовсюдихід Commander XT 1000R Triple Black
162,6 см завширшки, вигнуті А-подібні важелі
• 7,6-дюймовий (19,3 см) цифровий дисплей з клавіатурою
• Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am
• 28-дюймові (71,1 см) шини XPS Trail King
• 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві диски
• Передній бампер ХТ
• Лебідка з тяговим зусиллям 2041 кг
• Повний дах
Тип двигуна Rotax , робочий об’єм - 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 100 к.с. (75 кВт)
Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор із системою швидкого реагування (QRS) з посиленою вентиляцією і електронною системою захисту ременя варіатора Extra-L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими Turf (рух по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok
Допомога в рульово-му керуванні Електронна система контролю стійкості на спуску, режими SPORT / ЕСО
Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS)
Передня підвіска Вигнуті подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 38,1 см
Передні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори
Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх вигнутих А-подібних важелях (ТТА) зі стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 38,1 см
Задні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори
Колісні диски 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві
Передні й задні шини XPS Trail King 28 x 9/11 x 14 дюймів (71.1 x 22.9/27.9 x 35.6 см)
Передні гальма Дводискові гальма (220 мм) з гідравлічними двопоршневими супортами
Задні гальма Дводискові гальма (220 мм) з гідравлічними двопоршневими супортами
Рама / каркас Профільований каркас із системою захисту при перекиданні (ROPS)
Номінальна суха вага 759,8 кг
Д х Ш х В 330,2 x 162,6 x 188 см
Колісна база 230,1 см
Дорожній просвіт 33 см
Розміри кузова 75,1 х 114,7 х 27 см
Вантажомісткість кузова 272,2 кг
Місткість відділень для речей Загальна: 27,6 л
Буксирувальна потужність 907,2 кг
Вантажопідйомність 467,2 кг
Місткість паливного бака 38 л
Приладова панель 7,6-дюймовий (19,3 см) цифровий дисплей з клавіатурою
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 16:12:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX XT-P 1000R
Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –
999 см3, V-подібний, з двома верхніми
розподільними валами, з рідинним
охолодженням
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва-
чем (DPS)
• Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди
• Передній диференціал Visco-4Lok†
• Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3
• 27-дюймові шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям
• 14-дюймові алюмінієві диски
• 4-дискова гальмівна система
• Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом
• 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей
• Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
• Передній стабілізатор поперечної стійкості
• Алюмінієве кермо конусоподібної форми зі спортивними захисними
щитками
• Відділення для телефона і зарядна розетка USB
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
• Сидіння спеціальної серії
• Фірмові світлодіодні світлові прилади
Газові амортизатори FOX Piggyback
Д х Ш х В 224,6 x 123,1 x 124,5 см
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
MAVERICK R X RS 999T DCT SAS 2026
77-дюймова (196 см) 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях
з алюмінієвим надміцним високим поворотним кулаком
• Передній диференціал Smart-Lok™*
• Амортизатори FOX† 3.0 PODIUM† Piggyback з перепускним
клапаном і технологією Smart-Shox, доповненою технологією
Live Valve 3-го покоління (два клапани для регулювання стиску і
відбою)
• Приладова панель з 10,25-дюймовим сенсорним екраном
• 32-дюймові шини ITP Tenacity XNR
• 16-дюймові колісні диски з бедлоками, виготовлені за
технологією FlowFormed
• Передня й задня камери
• Телескопічне кермо з кнопками управління розважально-
інформаційним центром
• Повний жорсткий дах
• Пластиковий повний захист днища
• 4-точкові ремені безпеки з м’якими наплічниками
• Висококласні високоефективні світлодіодні фари
• Фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am
• Відділення для речей у передній панелі з відсіком для телефона
• Графіка / сидіння конфігурації X
• Магнето потужністю 1700 Вт
• Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням
(D.E.S.S.TM) з кнопкою запуску/вимкнення двигуна
Тип Трициліндровий двигун Rotax 999Т DCT, робочий
об’єм - 999 см3, з турбонаддувом, з рідинним
охолодженням, з вбудованим проміжним
охолоджувачем і високоефективним повітряним
фільтром, 240 к.с. (179 кВт)
Система подачі
палива
Інтелектуальна система керування дроселем
(iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Трансмісія з подвійним зчепленням Rotax DCT,
7-шивдкісна з високим і низьким діапазоном
Приводний механізм Блоковний передній диференціал з ексклюзивною
технологією Smart-Lok*. Привід на 2 колеса/ повний
привід із заблокованим переднім диференціалом/
повний привід TRAIL ACTIV / повний привід TRAIL
Передня підвіска Кований алюмінієвий надміцний високий поворотний
кулак - подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором
поперечної стійкості / довжина ходу 63,5 см
Передн і задні амортизатори FOX† 2.5 PODIUM† Piggyback з перепускним
клапаном і технологією Smart-Shox**, доповненою
технологією Live Valve 3-го покоління (два клапани
для регулювання стиску і відбою)
Задня підвіска 4- важільна підвіска на поздовжніх важелях з
кованим алюмінієвим надміцним високим
поворотним кулаком / довжина ходу 66 см
Гарантія два роки.
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX DPS 1000R
Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм –
999 см3, V-подібний, з двома верхніми
розподільними валами, з рідинним
охолодженням
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва-
чем (DPS)
• Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди
• Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok† QE
• 26-дюймові шини на 14-дюймових алюмінієвих дисках
• 4-дискова гальмівна система
• Цифровий дисплей з діагоналлю 7,6 дюйма завширшки
• Повний захист днища
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
• Відділення для телефона
• Фірмові світлодіодні світлові прилади
амортизатори двотрубні
Варіатор із первинною муфтою pDrive,
Передачі: L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід
з самоблоковним переднім диференціалом
Visco-Lok† QE
Режими: робочий, стандартний, спортивний
Інтелектуальна система гальмування
двигуном (іЕВTM)
Д х Ш х В 240.8 x 123.2 x 143.2 см
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX XT 850
Двигун Rotax, 82 к.с./ 89,5 Нм, робочий
об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома
верхніми розподільними валами, з
рідинним охолодженням
Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS)
• Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™)
• Передній диференціал Visco-Lok† QE з автоматичним блокуванням
• 26 дюймові спеціальні трейлові шини XPS Trail King 2
• Лебідка 3500 фунтів (1588 кг)
• 7,6-дюймовий завширшки сенсорний дисплей
• Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
• Відділення для телефона і зарядна розетка USB
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
Варіатор із первинною муфтою pDrive,
Передачі: L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привод
із самоблоковним переднім диференціалом
Visco-Lok† QE
Режими керування: робочий, стандартний, спортивний
Інтелектуальна система гальмування
двигуном (іЕВTM)
Світлодіодні фари і задні ліхтарі
Д х Ш х В 252 x 123,2 x 143,2 см
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Traxter MAX DPS HD9 2025
RotaxTM, 976 см3, V-подібний, з рідинним
охолодженням, 65 к.с. (48 кВт), 80 Нм
Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем
(iTCTM) з електронним впорскуванням палива
(EFI)
Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою швидкого
реагування (QRS), з посиленою вентиляцією і
електронною системою захисту повідного паса,
Extra-L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід
на 2 колеса / повний привід із самоблоковним
переднім диференціалом Visco-Lok†
Допомога в рульовому керуванні Гальмування двигуном
Режими ЕСОTM / ЕСОTM Off / Work
Обмежувач швидкості
Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з
підсилювачем (DPSTM)
Система динамічного рульового керування з підсилювачем
(DPSTM)
Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі / довжина ходу 25,4 см
Передні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори
Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх А-подібних
важелях (ТТА) з зовнішнім стабілізатором
поперечної стійкості / довжина ходу 25,4 см
Задні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори
• 14-дюймові литі алюмінієві диски
Рама / каркас Профільований каркас із системою захисту при
перекиданні (ROPS)
Номінальна суха вага* 803 кг
Д х Ш х В 389,6 х 161,2 х 193 см
Колісна база 294 см
Дорожній просвіт 28 см
Розміри кузова 96,5 х 138,4 х 30,5 см
Вантажомісткість кузова 454 кг
Механізм нахилу кузова -
Допустиме навантаження на
задній відкидний борт
113,4 кг
Місткість відділень для речей Загальна: 42,1 л
Буксирувальна потужність 1134 кг
Вагтажопідйомність 771 кг
Місткість паливного бака 40 л
Кількість місць 6
Приладова панель Цифровий дисплей 4,5 дюймів завширшки
Рульове колесо З регульованим кутом нахилу рульової колонки
Захист Вбудований передній сталевий бампер
Центральний захист днища з
високомолекулярного поліетилену
• Звуковий сигнал з карлінгом
• Дзеркала з лівого та правого боку, схвалені ЄС
Гарантія два роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS)
? Обмежувач швидкості
? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEBTM)
? Передній диференціал Visco-4Lok
? 26-дюймові шини XPS Trail King, 6-шарові, з 12-дюймовими литими алюмінієвими
дисками
? Передній бампер преміум-класу, задній бампер, повний захист днища
? Преміум бардачок з тримачем для мобільного телефону та USB-зарядним
пристроєм
? Переднє висувне сховище
? Буксирувальний шар
? Звуковий сигнал, поворотники та дзеркала
Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння
палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним
охолодженням, 50 к.с. (37 кВт)
Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з
електронним впорскуванням палива (EFI)
Первинний варіатор pDrive з робочим калібруванням
Понижена L /H/N/R/P
Режими: привід на 2 колеса / повний привід
/ заблокований повний привід із переднім
диференціалом Visco-4Lok
Д х Ш х В 239,2 x 120,9 x 137,1 см
Світлодіодні фари та задні ліхтарі
Лебідка 1588 кг
повний захист днища
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
MY25 OUTLANDER MAX LIMITED 1000R
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва-
чем (DPS)
• Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди
• Передній диференціал Visco-4Lok†
• Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3
• 27-дюймові (68,6 см) шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям
• 14-дюймові (35,6 см) алюмінієві диски
• 4-дискова гальмівна система
• Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом
• 10,25-дюймовий сенсорний дисплей
• Повний захист днища, передній бампер, задній бампер
• Передній стабілізатор поперечної стійкості
• Відділення для телефона і зарядна розетка USB
• Передній вставний багажний кофр
• Задній знімний багажний кофр
• Сидіння спеціальної серії
• Фірмові світлодіодні світлові прилади
Номінальна суха вага* 487 кг
Д х Ш х В 252 х 123,2 х 143,2 см
Колісна база 154,4 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 96 см
Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Traxter PRO DPS HD10
Найкращий у галузі кузов 180 x 138 см, який легко перетворюється на безбортову платформу і самоскидний кузов
Нижній ящик для вантажу місткістю 316,5 л
Передній диференціал Visco-Lok QE
Система динамічного рульового керування з підсилювачем
28-дюймові шини, 14-дюймові литі алюмінієві диски
Гарантія 2 роки
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Wed Dec 31 2025 14:19:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
OUTLANDER MAX DPS 700
Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння
палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним
охолодженням, 50 к.с.
Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з
електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive
Передачі L/H/N/R/P
Приводний механізм Режими: привод на 2 колеса / повний привод із
самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE
Сприяння в керуванні Експлуатаційні режими: робочий/ стандартний/
спортивний
Підсилювач рульового керування
Система динамічного рульового керування з
трирежимним підсилювачем (DPS)
Система динамічного рульового керування з трирежимним
підсилювачем (DPS)
• Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний
• Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE
• Повний захист днища
вага 356,1 кг
Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см
Колісна база 153,5 см
Дорожній просвіт 30,5 см
Висота сидіння 98 см
Вантажомісткість
багажників
Передній: 54,4 кг
Задній: 109 кг
Місткість відділень 3
Гарантія 2 роки
Wed Dec 31 2025 16:11:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний,
з рідинним охолодженням, 65 к.с. (48 кВт)
Система подачі палива Інтелектуальна система керування
дроселем (iTC) з електронним
впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою
швидкого реагування (QRS), Електронна
Система Захисту Повідного Паса,
більш низька передача та інтенсивна
вентиляція зі стратегічно розташованим
повітрозабірником та вихлопом CVT
Extra-L / H / N / R / P
Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) /
привід на 2 колеса / повний привід із
самоблоковним переднім диференціалом
Visco-Lok†
Допомога в рульовому
керуванні
Електронна система контролю стійкості на
спуску, режими ЕСО / ЕСО Off / Work
Підсилювач рульового
керування
Система динамічного рульового керування з
підсилювачем (DPS)
XPS Trail Force 27 x 9 / 11 x 14 дюймів (68.6 x
22.9 / 27.9 x 35.6 см)
Цифровий дисплей 4,5 дюймів (11,4 см)
завширшки
Вбудований передній сталевий бампер
Центральний захист днища з
високомолекулярного поліетилену
Гарантія 2 роки
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
