Если честно, даже не знаю, как правильно описать историю этого авто. Оно у меня уже больше четырех лет. Купил его у своих знакомых и после покупки успел покататься лишь около месяца. Потом начались приключения. Сначала начал моргать датчик давления масла. Сразу поехал на СТО: заменили масло, проверили фильтр — все было в норме. На сервисе предположили, что проблема в датчике давления масла, его заменили. Но после этого я проехал еще примерно 3 тысячи километров, и стало понятно, что проблема гораздо серьезнее. Долго рассказывать все подробности, но это была настоящая головная боль. Хотелось быстро все решить, но реальность оказалась другой. На сегодняшний день двигатель полностью перебран на новых оригинальных запчастях: установлены новые цепи ГРМ, заменено все, что было необходимо. Масло меняю каждые 6 тысяч километров. Ребята уже смеются с меня, но когда история ремонта обошлась более чем в 6000 долларов, то замена масла за 100 долларов кажется совсем мелочью. Сейчас за автомобиль мне не стыдно. Все работы сделаны качественно, денег и времени не жалел, поэтому новый владелец получит действительно ухоженное авто.
Хорошее сохраненное состояние.
Машина очень эффектная, ухоженная! торг уместен! Звоним, смотрим, влюбляется и покупаем. Что касается ТО машина полностью обслужена! По желанию можно установить ГБО 4 поколения! цепи ГРМ с масляным насосом все поменяно . Есть летняя резина
требуется замена свечей зажигания или какой-то катушки зажигания на ходу газ вписан, автомобиль находится на сто требует ремонта
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?