Тип двигуна Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, з електронним впорскуванням пального Робочий об'єм Робочий об’єм 495 см? Діаметр і хід поршня 91 ? 76,5 мм Потужність 37 к.с. @7000 об./хв. Макс. оберталний момент 39 Н/м @5750 об./хв. Подача пального Електронне впорскування пального Трансмісія Варіатор, вища передача / нижча передача / нейтральна передача / задній хід / паркування Довжина/Ширина/Висота 2386 x 1125 x 1217 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 262 мм Суха вага 365 кг Корисне навантаження 240 кг Об'єм паливного бака 17 л Кольори в наявності Magma Red | Jet Black | TT Camo | Hunter Green | Nebula Black | Lava Orange | Pearl White Привід На 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Гальмо Гідравлічне дискове на чотири колеса Підвіска Передня: незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях Задня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини 25-дюймові
Тип двигуна Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, з електронним впорскуванням пального Робочий об'єм Робочий об’єм 495 см? Діаметр і хід поршня 91 ? 76,5 мм Потужність 37 к.с. @7000 об./хв. Макс. оберталний момент 39 Н/м @5750 об./хв. Подача пального Електронне впорскування пального Трансмісія Варіатор, вища передача / нижча передача / нейтральна передача / задній хід / паркування Довжина/Ширина/Висота 2386 x 1125 x 1217 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 262 мм Суха вага 365 кг Корисне навантаження 240 кг Об'єм паливного бака 17 л Кольори в наявності Magma Red | Jet Black | TT Camo | Hunter Green | Nebula Black | Lava Orange | Pearl White Привід На 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Гальмо Гідравлічне дискове на чотири колеса Підвіска Передня: незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях Задня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини 25-дюймові
Надійна універсальна модель для активного відпочинку, подорожей, бездоріжжя та господарських потреб. Подовжена база забезпечує комфортну посадку для двох осіб, високу стійкість та керованість. Технічні характеристики: Двигун: одноциліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження Об’єм двигуна: 495 см³ Потужність: 37 к.с. Паливна система: електронне впорскування Bosch Трансмісія: автоматична, варіатор (L / H / N / R / P) Привід: 2WD / 4WD з блокуванням переднього диференціала Запуск: електростартер Паливний бак: 17 л Кліренс: 262 мм Вага: 365 кг Буксирування: до 612 кг Максимальне навантаження: 240 кг Ходова частина: Незалежна підвіска на подвійних A-подібних важелях Регульовані масляні амортизатори Гідравлічні дискові гальма Легкосплавні диски 12" з позашляховими шинами Комплектація: LED фари Лебідка Пасажирська спинка Передній і задній багажники Захист рук Фаркоп LCD панель приладів
Квадроцикл CFMOTO CFORCE 520L EPS Magma Red — потужність і комфорт у кожній поїздці Надійний і потужний CFMOTO CFORCE 520L EPS у яскравому кольорі Magma Red — ідеальний вибір для роботи, відпочинку та активного дозвілля на будь-якому рельєфі. Сучасний двигун, електропідсилювач керма та продумана підвіска забезпечують комфорт та впевнене керування навіть у найскладніших умовах. Технічні характеристики Габарити Довжина × Ширина × Висота — 2386 × 1125 × 1217 мм Колісна база — 1460 мм Мінімальний дорожній просвіт — 262 мм Споряджена маса — 365 кг Корисне навантаження — 240 кг Об’єм паливного бака — 17 л Двигун 4-тактний, з рідинним охолодженням, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм — 495 см³ Потужність — 37 к.с. при 7000 об./хв Крутний момент — 34 Н·м при 6000 об./хв Система впорскування — EFI Трансмісія — варіатор H/L/N/R/P Ходова частина Привід — 2WD / 4WD / 4WD з блокуванням Гальма — гідравлічні дискові на трьох колесах Передня підвіска — незалежна на подвійних А-подібних важелях Задня підвіска — незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатори — масляні, з регульованим попереднім натягом Колісні диски — 12 дюймів легкосплавні Шини — 25 дюймів Колір: Magma Red
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Габаритні розміри Довжина x ширина x висота 2386 x 1125 x 1217 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 262 мм Споряджена маса 365 кг Корисне навантаження 240 кг Об’єм паливного бака 17 л Двигун Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм 495 см3 Макс. потужність 37 к.с. ********** об./хв. Макс. крутний момент 34 Н/м ********** об./хв. Система впорскування EFI Трансмісія Варіатор H/L/N/R/P Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блокуванням Гальма Гідравлічне дискове гальмо на три колеса Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Амортизатори Масляні амортизатори з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові зі сплаву Шини 25 дюймів Кольори Magma Red/Jet Black/TT Camo/ Hunter Green/Nebula Black/Lava Orange
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
Предлагаю к продаже классный квадрик. Я первый владелец. Идеальный объект для получения удовольствия. Совершенно неприхотливый и дешевый в обслуживании. Уверен, что подарит новому владельцу множество удовольствия. Бак бензина в подарок.
CFORCE 520 EPS Двигун: 495 см3 38 к.с. "Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12"", шини 25"", канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію"
CFORCE 520 EPS Двигун: 495 см3 38 к.с. "Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12"", шини 25"", канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію"
Продам Квадроцикл CFMOTO CF500 сс. -Повністю на ходу, заводиться добре, їде добре, працює добре! -Підвіска/Колеса/Мости-шату не мають. -Має Незалежну підвіску. -Мотор, в доброму стані, не димить, масла не бере. -По мостак зад/перед все добре. -Коробка автомат(понижена/повишена/задня) -Водяне охолодження. -Новий Акумолятор. -Нові тормоза. -Нові задні болотяні колеса. -Є талон. За більш детальнішою інформацією пишіть СМС. На дзвінки не завжди маю можливість відповідати.
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Довжина x ширина x висота 2315 x 1100 x 1390 мм Колісна база 1465 мм Мін. дорожній просвіт 250 мм Суха маса 370 кг Корисне навантаження 260 кг Об’єм паливного бака 17 л Двигун Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм 495 см3 Система вприску Bosch EFI Трансмісія Варіатор Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блоку- ванням Гальма Передні осі: гідравлічні дискові Задні осі: гідравлічні, дискові Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Довжина ходу підвіски Передня: 180 мм Задня: 180 мм Амортизатори Пружинно-масляні Колісні диски / Шини Тип І (сталеві) Передні: 24х8-12; Задні: 24х10-12 Тип ІІ (литі) Передні: 25х8-12; Задні: 25х10-12 Максимальна потужність 38 к.с. Буксирувальна потужність 612 кг Діаметр повороту 6,5 м Дорожній просвіт 262 мм
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?