2 Новых квадроцикла Без Пробега – CFMOTO - CFORCE 520 L (EPS). Цвет: True Timber Camo и Nebula Black. Двигатель: 495 см³ (38 л.с.) Комплектация ESP с усилителем руля. Режимы работы 2WD / 4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала, защита для рук, лебедка 2500lbs, литые диски 12", шины 25", канадский вариатор CVTech, фаркоп с разъемом для трейлера, задняя спинка, многофункциональная приборная панель LCD
CFORCE 1000 Touring LTD Довжина x ширина x висота 2445 x 1282 x 1465 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 300 мм Споряджена маса 472кг Буксирувальна здатність 820 кг Корисне навантаження 300кг Вантажопідйомність багажників передній/задній 45 кг/90 кг, CF-Connect з конвертованими стійками Лебідка 3500 фунтів Об’єм паливного бака 26л Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням 4-тактний, з одинарним верхнім розподільним валом, 8-клапанний Робочий об’єм 963 см3 Макс. потужність 90 к.с. @7500 об.хв. Макс. крутний момент 88 Н/м @5500 об./хв. Система впорскування Bosch EFI Режими роботи Спорт / Звичайний / Робота Трансмісія Варіатор, P-R-N-H-L Ходова частина Привід 2WD/4WD/4WD з блокуванням (передній диференціал) Система EPS Трирежимний електропідсилювач керма Гальма Гідравлічні дискові гальма на 4 колеса, однопоршневий супорт Підвіски Передня підвіска: незалежна багатоважільна з високим кліренсом, хід 230 мм Задня підвіска: незалежна на задніх важелях, хід 236 мм Амортизатори Газові амортизатори Piggyback, регульовані по стисненню/відбою Колісні диски Шини 14-дюймові зі сплаву (з бедлоками в комплектації LTD) Передні: 27x9 R14. Задні: 27x11 R14 Кольори Комплектація LTD: Royal Blue+Silver; Granite Ridge
CFMOTO 700MT — це універсальний туристичний мотоцикл середнього класу, створений для комфортних подорожей як по асфальту, так і легкому бездоріжжю. Він поєднує в собі надійний двигун, зручну посадку, велику вантажопідйомність і сучасне оснащення. Це відмінний варіант для тих, хто шукає подорожній байк із хорошими характеристиками за доступною ціною. В основі — перевірений часом рядний 2-циліндровий двигун об'ємом 693 см³, який видає близько 70 к.с. потужності та 60 Нм крутного моменту. Двигун працює плавно, має приємну тягу з низів і добре поводиться як у місті, так і під час довгих переїздів. Ключові характеристики: Рама зі сталевих труб і маятникова підвіска, налаштована на комфорт при різних типах покриття Потужні дискові гальма з ABS у стандарті (перед — подвійні диски, зад — один диск) Повноцінне туристичне вітрове скло з можливістю регулювання Високе положення керма і зручне двомісне сидіння — комфорт як для водія, так і для пасажира Передня підвіска — телескопічна вилка, задня — моноамортизатор з регулюванням преднатягу Литі колеса на 17 дюймів, шини зі змішаним профілем Повноцінне LED-освітлення та цифрова панель приладів Вага — близько 218 кг (споряджена), але добре збалансована Ємність паливного бака — 18 літрів, що дає запас ходу понад 300 км Підготовка під бічні кофри та центральний багажник — готовий до подорожей одразу з коробки CFMOTO 700MT орієнтований на мандрівників, які хочуть надійного партнера для тривалих поїздок, не витрачаючи коштів на преміальні бренди. Він забезпечує комфорт, потужність і практичність, водночас залишаючись простим у обслуговуванні та економічним у витратах. Хороша альтернатива Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650 та іншим мотоциклам цього класу.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
CFMOTO 450SR — це сучасний спортивний мотоцикл, створений для тих, хто шукає поєднання потужності, стилю та технологій у доступному сегменті. Він ідеально підходить як для початківців, так і для досвідченіших райдерів, які хочуть відчути динаміку спортивної їзди на щодень або під час трекових заїздів. В основі байка — рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449 см³ із рідинним охолодженням, що розвиває потужність близько 50 к.с. при 9500 об/хв і 39 Нм крутного моменту. Завдяки хорошій еластичності двигуна і точній роботі 6-ступеневої коробки передач, мотоцикл впевнено розганяється і добре почувається як у місті, так і на трасі. Ключові характеристики: Алюмінієва маятникова підвіска та сталева рама, що забезпечують стабільність на високих швидкостях Перевернута передня вилка і моноамортизатор ззаду забезпечують комфортну й точну роботу підвіски Радіальні гальма Brembo з переднім 4-поршневим супортом і ABS в базовій комплектації Легка вага — близько 168 кг (суха) — робить мотоцикл маневреним і контрольованим навіть для новачків Повністю цифрова TFT-панель із підтримкою Bluetooth і виведенням даних про поїздку Агресивний обтічник з аеродинамічними вушками (вінглетами), які не лише додають стилю, а й покращують притискну силу на високих швидкостях Ємність паливного бака — 14 літрів, що дозволяє проїхати понад 300 км без дозаправки при спокійному режимі їзди Повністю LED-оптика для кращої видимості й сучасного вигляду CFMOTO 450SR — це вдала альтернатива дорожчим японським і європейським аналогам у класі A2. Він пропонує якісну збірку, надійну техніку та зовнішність, що нічим не поступається спортбайкам топ-класу. Підходить як для міських доріг, так і для перших трек-днів.
CFMOTO 500SR VOOM – Вічна класика у сучасному виконанні Шукаєте справжній драйв? CFMOTO 500SR VOOM — це не просто байк. Це новий вимір задоволення. Поєднання стилю, потужності та передових технологій. Створений для тих, хто не готовий йти на компроміси. 4-циліндровий DOHC двигун, 449 см? Потужність – 79 к.с. на 12500 об/хв Максимальна швидкість – до 220 км/год Інжекторна система живлення BOSCH 6-ступенева механічна коробка передач Гідравлічна гальмівна система з ABS Передня USD вилка ?41 мм, регульована Споряджена маса – 194 кг Об’єм паливного бака – 15,5 л CFMOTO 500SR VOOM — це поєднання спортивної агресії та класичного шику. Ідеальний варіант для тих, хто хоче бути у центрі уваги на кожному повороті. За деталями звертайтесь у повідомлення або телефонуйте.
Квадроцикл CFMOTO CFORCE 1000 Touring Tundra Grey Base – для справжніх мандрівників! CFMOTO CFORCE 1000 Touring – це ідеальний вибір для тих, хто цінує комфорт та потужність в умовах будь-якої місцевості. Модель в кольорі Tundra Grey Base завдяки стилю, надійності та високим технічним характеристикам для незабутніх пригод на природі. Основні характеристики: Двигун: Потужний 963 см ³ двигун V2 , який забезпечує відмінну продуктивність навіть у найскладнішихПотужний 963 см³ двигун V2, який забезпечує відмінну продуктивність навіть у найскладніших умовах. Передній та задній привід: Підвищена прохідність завдяки системі повного приводуПідвищена прохідність за допомогою системи повного приводу, що дозволяє навіть долати важкодоступні ділянки. Комфорт: Призначений для довгих поПризначений для довгих поїздок, він оснащений зручними сидіннями для водія та пасажира, які гарантують комфорт навіть на великих відстанях. Система амортизації: незалежна передня та задня підвіска забезпечує комфортне та стабільне керування на різних типах доріг. Електроніка та функціональність: Сучасна електронна система управління, система стійкості, ABS та зручний дисплей, який надає всю необхідну інформацію для безпеки. Переваги: Надійність та витривалість навіть у найскладніших умовах. Прекрасний баланс між потужністю та комфортом для тривалих подорожей. Сучасні технології безпеки та зручності на будь-якому рельєфі. CFMOTO CFORCE 1000 Touring – це ваш вірний супутник для подорожей та активного відпочинку. Купуйте цей квадроцикл і відкрийте для себе нові горизонти!
Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію
CFORCE 1000 OVERLAND — це готовий до пригод квадроцикл із V-подібним двигуном об’ємом 963 куб.см. і найновітнішою системою підвіски для будь-якої місцевості. Він може похвалитися 7-дюймовою панеллю приладів із дисплеєм на тонкоплівкових транзисторах, підсилювачем керма з електронним блоком керування та адаптовуваними режимами їзди для персоналізованої подорожі бездоріжжям. З міцними сталевими бамперами, алюмінієвим захистом днища та бічними кофрами він створений для сміливих дослідників. Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, 4-тактний, з рідинним охолодженням з двома верхніми розподільними валами Робочий об'єм 963 куб.см. Потужність 85к.с.@7500об./хв. Максимальний крутний момент 85Нм@5500об./хв. Подача пального Система електронного впорскування пального Bosch Трансмісія Варіатор, P-R-N-H-L Довжина/Ширина/Висота 2435?1282?1465 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 300 мм Суха вага 518 кг Корисне навантаження 300 кг Об'єм паливного бака 26 л Привід 2-колісний/ повний з заблокованим диференціалом Гальмо Гідравлічні дискові гальма на чотири колеса, однопоршневий супорт Передня підвіска Висококліренсна незалежна підвіска на А-подібних важелях, довжина ходу 230 мм Задня підвіска Незалежна підвіска на поздовжніх важелях, довжина ходу 236 мм Амортизатор Пружинні амортизатори з масляним демпфуванням Колісні диски 14-дюймові, легкосплавні Передні шини 27x 9 R14 Шини 27x 11 R14
Тип двигуна 3-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, з двома верхніми розподільними валами Робочий об'єм 998 см.куб. Потужність 90к.с.@7250об./хв. Макс. оберталний момент 94,5Нм@6500об./хв. Подача пального Bosch EFI Трансмісія Варіатор, P-R-N-H-L Довжина/Ширина/Висота U10 PRO: 2965x1625x1945 мм? U10 PRO HIGHLAND: 2965x1645x1945 мм Колісна база 2060мм Мін. дорожній просвіт 330мм Споряджена маса 911 кг Корисне навантаження U10 PRO: 749 кг U10 PRO HIGHLAND: 727 кг Буксирувальна потужність 1134 кг Об'єм паливного бака 45л Кольори в наявності U10 PRO: Bordeaux Red (червоний), TT Camo (камуфляж), Forest Green (зелений) U10 PROHIGHLAND: Bordeaux Red (червоний), TT Camo (камуфляж) Привід Привід на 2 колеса/повний привід/заблокований повний привід Гальмо Передні дводискові, задні однодискові Підвіска Передня підвіска Незалежна підвіска з високим дорожнім просвітом на подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 280мм Задня підвіска Незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 260мм Амортизатор Пружинні, масляні, з регульованим попереднім натягом Колісні диски 14-дюймові з алюмінієвого сплаву Шини Передні шини 29x 9 R14 Задні шини 29x 11 R14
Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”, Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід’ємністю 454 кг
Кабіна, у якій можуть зручно розміститися 6 осіб Рульове колесо з нахилом рульової колонки 41° Нероздільні багатомісні сидіння без підлокітників 6 ергономічних сидінь для дорослих, кожне з пасками безпеки М’які сидіння з можливістю регулювання положення сидіння (регульовані в напрямку вперед/назад на відстань 10,7 см) Зручні відсіки для речей під сидіннями Достатньо місця для ніг і голови Розетки USB/12 В Тримачі для чашок Відрегульований інженерами потужний і надійний двоциліндровий двигун з V-подібним розташуванням циліндрів з робочим об’ємом 963 см³ має велику потужність у всьому діапазоні обертів та забезпечує чудову тягу, вантажопідйомність і плавність ходу завдяки дросельній заслінці з електроприводом. У поєднанні з потужністю спеціально налаштована коробка передач гарантує плавне прискорення і максимальне зчеплення
Загальна місткість відділень для речей у кабіні – 80,4 л. Відділення для речей на 12 л з правого боку приладової панелі. Ящик для інструментів на 25 л під водійським сидінням. Простір для зберігання речей на 15 л під головним сидінням. Відділення на 4,5 л з лівого боку приладової панелі. Відділення на 10,5 л з правого боку приладової панелі. Центральний рукавичний бокс на 4,5 л. Суцільновиливаний задній кузов місткістю 356 л. UFORCE 1000 оснащений V-подібним 2-циліндровим 8-клапанним двигуном зі здвоєними циліндрами з робочим об’ємом циліндрів 1000 см³, з рідинним охолодженням, з одинарним верхнім розподільним валом та системою електронного впорскування пального, який розвиває потужність до 53 кВт. Великий крутний момент при середньому й малому числі обертів дозволяє справлятися з будь-якими складними завданнями й легко перевозити або буксирувати вантажі та виконувати інші операції, які вимагають високого рівня потужності, адже тягова здатність машини – до 520 кг.
Завдяки міцній стойці шириною 64 дюйми, потужності двигуна 90 к.с. і маневреності CFMOTO підняв всюдихідність SSV на новий рівень. Він працює так само агресивно, як і виглядає, з гострими лініями та м’язистою стійкою, які виділяють його серед натовпу SSV. Масивні 29-дюймові шини, встановлені на стильних і міцних 14-дюймових алюмінієвих колесах з кріпленням, створюють основу для міцного зчеплення з землею на потужному спортивному боці. Тримайтеся міцніше та готуйтеся до захоплюючої поїздки. Завдяки змінам у впуску, випуску та головці блоку циліндрів V-подібний двигун з рідинним охолодженням і вприскуванням палива видає 90 к.с., забезпечуючи найкраще поєднання довговічності та продуктивності тим, хто шукає адреналіну та пригод. Двигун має технологію BOSCH EFI для стабільної потужності в усьому діапазоні обертів, гарантуючи, що потужного крутного моменту у 87 Нм вистачить для пригод будь-якого розміру.
V-подібний двигун зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням, з електронним впорскуванням пального, з робочим об’ємом 963 см.куб. у поєднанні з варіатором. Режими двоколісного і повного приводу, які перемикаються, для контролю розподілу потужності. Витривалий двигун здатний справлятися з місцевістю практично будь-якої складності, до якої можуть дістатися 27-дюймові шини підвищеної прохідності. В салоні достатньо простору для чотирьох дорослих осіб. Двері вагонного типу зручні в користуванні у вузьких місцях і забезпечують додатковий захист під час руху дикими стежками. Шасі було переналаштовано й подовжено для розміщення чотирьох осіб у повному комфорті.
В НАЯВНОСТІ! CFMOTO CFORCE 625 Touring Тип двигуна Одноциліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження, з системою електронного впорскування пального Робочий об'єм 580 куб.см. Діаметр і хід поршня 91х89,2 мм Потужність 45 к.с.@6500 об./хв. Макс. оберталний момент 51Нм@6000 об./хв. Подача пального Система електронного впорскування пального Трансмісія Варіатор, H/L/N/R/P Довжина/Ширина/Висота 2235 x 1180 x 1390 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 270 мм Суха вага 395 кг Корисне навантаження 220 кг Об'єм паливного бака 18 л Привід 2-колісний/ повний, керований великим пальцем, з блокуванням диференціала Гальмо Гідравлічні дискові гальма на чотири колеса Підвіска Передня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Задня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні амортизатори з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові, легкосплавні
