Citroën XM, 1989 год Сразу подчеркиваю, автомобиль именно 1989 года выпуска. Авто максимально сохранено для своего возраста. Двигатель полностью обслужен, автомобиль каждый день на ходу и приносит удовольствие от езды. Сейчас занимаюсь подвеской, она работает, автомобиль едет, но постепенно устраняю все моменты, чтобы привести машину к максимально хорошему состоянию. Критических проблем нет. Это не автомобиль, который просто стоит и ждет ремонта, я им пользуюсь каждый день. Для своего возраста XM сохранен очень хорошо. Машина имеет свою атмосферу, комфорт и характер, за которые именно эти автомобили и ценят. Авто обслужено, на ходу и готово к эксплуатации. Постепенно довожу все узлы до идеального состояния.
продаю свою машину. їде кожен день, що влітку, що взимку. Є куди прикласти руки, бо це ж ХМ. Є декілька неприємних пошкоджень: трошки пошкоджений капот, бо було стрільнула права опора, після близького підриву дрона є декілька ознак на кузові та біля лючка бензобаку, ну, і взагалі цій машині вже за 25 років! Моторчик у 170 коней, до речі. Діраві якось не по діравішному робе, але, є ще одна рейка, цілком справна. Стоїть новенька, 25 року, гума контіненталь всесезонка, пробігом аж 20 кілометрів. А так -сів, та поїхав. До речі, єдиний у всьому світі, тільки на ХМ - електрорегульований правий підлокітник! Ні на якій машині світу більше такого немає! Розхід дууже залежить від водія! Але як він їде!! Ні гори ні низу. І не валиться на бік у поворотах, що теж ніхто у світі не може! Ще, до речі, кому треба, можу перевірити тиск у Ваших сферах. буває, що сфери пусті і Сітроен їде як якийсь опель. після перевірки буде ясна картина, що міняти, а що ні.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?