В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
Продажа авто в Черкассах 2023 года
1747602889.539
II поколение (FL) • 2.5 CVT (171 к.с.) 4x4 • Intense
34 200 $ • 1 418 958 грн
- 32 тыс. км
- Черкассы
- Бензин, 2.49 л.
- Вариатор
BH 0320 TH Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД. VF1RZG00XUC389416 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Максимальна комплектація. На додаток до максимальної ще додатково придбано купа додаткових опцій. Авто на гарантії до березня 2026 року. Обслуговування на офіційних СТО. Вся історія обслуговування. Додатковий антикор. 2 Шари. Пакет "Комфорт", шкіра з червоною ниткою, підтримка для ніг, масаж, вентиляція сидінь, підігрів. Опційний колір "Червоний аметист". Відкриття багажнику без допомоги рук, підсвітка салону, панорама, люк та все інше, що тільки могло бути в цій моделі.
1747602889.539
XI поколение • 2.0 i-VTEC CVT (158 к.с.) • Sport
25 000 $ • 1 034 000 грн
- 5 тыс. км
- Черкассы
- Бензин, 2 л.
- Вариатор
CA 1915 KH Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД. 19XFL2H83RE010369 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто Был в ДТП
ЦІНА НА ОБМІН 29000!!! Продам Honda Civic 2.0 I-VTEC CVT!!! Стан нового авто!!! Багата комплектація: -Утримання в полосі -Дотримання дистанції, екстрене гальмування -Електронна панель приборів -Адаптивний круиз контроль -Климат контроль -Start/Stop -CarPlay -Android Avto -вибір режимів руху: -Sport ,-Normal ,- Eco Більш детально по телефону!!!
1747602889.539
1747602889.539
I поколение (FL) • 65 kWh (200 к.с.) • Base
20 199 $ • 838 258 грн
- 20 тыс. км
- Черкассы
- Электро
- Не указано
CA 4298 YA Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД. 1G1FX6S03P4133630 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто Был в ДТП
Автомобіль в максимальній комплектації LT2: - батарея 65 кВт з системою обігріву та охолодження (максимальний пробіг влітку понад 500 км.) -радар екстренного галюмування; -радар утримання в полосах; -радари сліпих зон в дзеркалах; -камери 360; -роз?єм швидкої зарядки; -шкіряний салон; -підігрів сидінь; -підігрів керма; -двозонний клімат контроль; -адаптивний круїз контроль; -LED світло з режимом автоматичного дальнього світла; -безключовий доступ; -датчики світла; -датчики контролю тиску в шинах; -бездротовий Apple CarPlay та Android Auto ; - функція керування за допомогою однієї педалі або режимом рекуперації за допомогою підкермового важіля.
1747602889.539
II поколение (2nd FL) • 2.5T SkyActiv-G AT (256 к.с.) • Top
32 000 $ • 1 327 040 грн
- 4 тыс. км
- Черкассы
- Бензин, 2.49 л.
- Автомат
CA 6357 KC Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД. JM3KFBEY5P0204764 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA Был в ДТП
Сейчас самая топовая комплектация на рынке! Комплектация SkyActive-G Turbo Signature полный привод Автомобиль имеет много топовых опций, среди них: - система без ключевого доступа - Радар адаптивного круиз контроля с системой предотвращения столкновения авто, удержания в полосе - слепые зоны - проекция на лобовое стекло - премиальная акустика BOSE - темный кожаный салон - Car Play - беспроводная зарядка под телефон - подогрев руля - подогрев и вентиляция передних и задних сидений - электропривод багажнику - премиальный адаптивный LED свет - 19 диски титан - камера 360 круговой парк троник - датчики дождя, света, давления в шинах - круиз контроль Состояние нового автомобиля! Каждая деталь подчеркивает чувство мощности, передает силу и утонченность, приглашая вас сесть за руль. Более подробная информация по телефону
1747602889.539
1 254 $ • 52 000 грн
- 7 тыс. км
- Черкассы
- Электро
- Автомат
Продаю електро-скутер. Скутер на ходу, сів поїхав. Технічний стан задовільний, все працює, поворотники, стопи, габарити, фари, не працює лише спідометр, чому не працює - сам не знаю, я не знайшов фахівця, який взявся би за це діло. Новий Акумулятор з гарантією, залишилось 7 місяців. Батарея зібрана з хім добавками, це дає більший ресурс експлуатації, повних циклів заряду 4000 ( кажуть, що це ще мало, як показує практика циклів набагато більше ). Аккумулятор має такі характеристики : 72V 50A. Двигун редукторний 1.5 кВт. Макс шв. 52 км/г. Завядки редукторному двигуну, на максимальній швидкості скутер проїзжає 95-100 км по місту ! якщо швидкість ваша буде 35-40 то запас ходу збільшується, якщо за містом їхати на одному зарядові можливо проїхати 150+ км ( я вважаю близько 170-180 повинен проїхати). Хочу зауважити, що це реальні характеристики, це не те зо пишуть в магазині максимальна швидкість 50-55 км/г акумулятрр 72v 20a з двигуном 2 квт, будете проїзжати 100 км, це маячня, вони завжди пишуть запас ходу при оптимальній скорості, тобто якщо ви будете їхати завжди 25-27 км/г, то ви дійсно проїдете заявлені 100, але якщо швидкість буде максимальною, та ще їздити в місті, постійні світофори, постійні старти - то Ваш запас ходу буде максимум 40 км. Якщо Ви, будете на цьому скутері їхати лише 25 км/г, то ви будете проїзжати 150 км+ гаранатовано. Переваги цього скутера - не потрібні права ! по законодавству з двигуном до 4кВт можливо їздити без категрої А1, кому цікаво пошукайте висновки судів, а краще знайти рішення ВСУ і переконатися самому, також не потрібна на нього реєстарція, сів і поїхав. Якщо у Вас є ще якісь питання, будь-ласка дзвоніть.
1747602889.539
II поколение (FL)
20 948 $ • 870 000 грн
- 23 тыс. км
- Черкассы
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
TSMLYD21S00C36076 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
1 Власник
I покоління • 220 Cruiser
2 570 $ • 106 449 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 180
1 990 $ • 82 426 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 2500 W
1 725 $ • 71 449 грн
- без пробега
- Черкассы
- Электро
- Автомат
Електричний скутер YADEA T9 пропонується до продажу з наданням пакета документів для держреєстрації техніки в Сервісних центрах, що передбачає легальність переміщення транспортного засобу на дорогах загального користування на підставі реєстраційного свідоцтва (техпаспорта). ) та номерних знаків встановленого зразка.
I покоління • 180
1 990 $ • 82 426 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 220 Cruiser
2 570 $ • 106 449 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 220 Cruiser
2 570 $ • 106 449 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 180
1 990 $ • 82 426 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 220 Cruiser
2 570 $ • 106 449 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 180
1 990 $ • 82 426 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 220 Cruiser
2 570 $ • 106 449 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 180
1 990 $ • 82 426 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
I покоління • 180
1 990 $ • 82 426 грн
- без пробега
- Черкассы
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Показывать по: 10 объявлений
