- 480 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Дизель, 2.9 л.
- Ручная / Механика
Авто повністю на ходу переробили під груз пасс,по кузову есть местами рыжики.
Продам авто в хорошем состоянии. Длина кузова – 6,75м, ширина – 2,4м. Грузоподъемность – 15т. Было произведено ТО, замена масла в кпп и заднем мосту. Новая резина на передней оси, новые АКБ. Есть автономное отопление, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, подогрев водительского сиденья.
Продам власний автомобіль, повне переоформлення. Вкладень жодних не вимагає. Авто у відмінному стані, двигун працює рівно не троїть, не димить. Коробка механіка 5 ступка, не вибиває, включається плавно. Ходова не стукає. За машиною стежив, замінені всі рідини та фільтри 1000 км тому, зроблено повне ТО. Каталізатор вирізаний, стоїть обманка. Доглянутий салон у відмінному стані (шкіра). Люк робітник не тече. По кузову без ДТП. Коштує новий акумулятор. Диски R17 на добрій гумі.
Автомобиль в хорошем состоянии, на ходу, но без кардана. Газ записан в технический паспорт.
Продам собственное авто, проявившее себя как максимально надежное и экономное в эксплуатации, расход топлива в районе 10-12 литров газа, мной проводились только плановые ТО и на данный момент вложений совершенно не нуждается. Автомобиль имеет легкий тюнинг усовершенствованный басистый выхлоп, спойлер, тонировку и саб, музыкой в ??авто будете довольны. Два комплекта резины и полноразмерное запасное колесо. По двигателю, АКПП по навесному и ходовому вопросу отсутствуют, как и по состоянию кузова. Торг возможен у капота на переоформление.
Продаю фрило. Только передний привод, так брал – мне для езды асфальтным бездорожьем хорошо подошло, при желании полный привод можно восстановить. Машинка в хорошем состоянии на свои годы, приятный по расходам горючего (6,8 в смешанном цикле), кузов в неплохом состоянии кроме одного подмятого порога, резина свежая зимняя Falken. Двигатель делался – практически сделана капиталка, поэтому ресурсу сейчас за глаза. Также за время владения привел в порядок подвеску, поставил защиту раздатки и двигателя, разобрался с электричеством и задней дверцей (это у них проблема) еще много по мелочи. Из минусов: стучит рулевая – еще не успел сделать, надо уделить внимание вентиляции салона – вентилятор поменял, воздуховоды переуплотнены, но куда дует то есть военная тайна), кондиционер есть но ни разу его не использовал, компрессор вроде работает но отсутствует охладитель в системе, другое по мелочи: посмотреть лампочки, сделать или смазать замок водительской двери, потому что плохо открывается, светятся предупреждающие индикаторы ABS и TC (на это забил), но тормоза работают, зимой ощущалась износ ABS, подклеить кожух правого зеркала, также отсутствует родной домкрат. Звоните, смотрите, если нужно загнать на СТО. Продаю потому что изменились задачи. Торг минимальный, потому что цена наименьшая. Периодически отсутствует связь, писать или звонить на WhatsApp или Signal.
СРОЧНАЯ ПРОДАЖА! По причине закрытия транспортной компании, продаю тентованный полуприцеп Kogel SN24. Ездил в Европу и Турцию. Звоните, договоримся!
2 литра, бензин/газ, КПП гидротрансформатор, новая резина, салон кожа с подогревом, варить нигде не нужно.
Продам тягач, в отличном состоянии, полностью обслуживаемый, сел и уехал. Все вопросы по телефону. Звоните!
Продам надежное экономичное авто в отличном состоянии, работает каждая кнопка, торг только на переоформление и кофе. Все подробности и дополнительные фото/видео в вайбер.
Документи Української реєстрації,готовий до продажу, готовий до використання. Уся інформація за телефоном, відео, чи огляд також можливо обговорити.
Бодрое и очень эмоциональное авто, 2,8 литра на механике, имеет душу. По кузову гнили нет, пороги совершенно новые, дно после ревизии обработано. По технической части вопросов нет, все отлично работает, масло не ест. Стоит газ, не вписанный. Если это проблема – могу снять. Ходовая не гремит, не стучит, вовремя обслуживалась. Салон в хорошем состоянии. Кожа не затерта и тем более не порвана. Сидение полностью на электрице, жирная комплектация со ломающимися спинками. В силу возраста, конечно, есть недостатки по авто, но очень незначительные. Оформлено на меня, переоформление обязательно.
продажу с полным переоформлением
Технические характеристики Модель Yamaha XVS400 Drag Star Тип мотоцикла круизер Год выпуска 1999г. Рама стальная дуплексная Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 7Рабочий объем 399 см? Диаметр цилиндра/ход поршня 68,0 x 55,0 мм Степень сжатия 9.7:1 Охлаждение воздушное Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BDS28 Тип зажигания транзисторное TCI максимальная мощность 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/мин Максимальный крутящий момент 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/мин Коробка передач 5-ступенчатая тип привода кардан Размер передней шины 130/90-16M/C 67S Размер задней шины 170/80-15M/C 77S Передний тормоз 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза барабан Передняя подвеска телескопическая вилка, ход – 140 мм. Задняя маятниковая подвеска прогрессивная с моноамортизатором (регулировка переднатяжения), ход - 86 мм. Длина мотоцикла 2340 мм. 2450 мм Ширина мотоцикла 930 мм Высота мотоцикла 1105 мм Колесная база 1610 мм Высота по седлу 710 мм Разгон до 100 км/ч 11,2 сек. максимальная скорость 135 км/ч Емкость бензобака 15,0 л Масса мотоцикла (сухая) 222 кг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?