- 445 тыс. км
- Львов
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.66 л.
- Автомат
самый дешевый 470 по соотношению цена/качество. в состоянии "способен завести и вывезти вас хоть с конца света". гидроподвеска, что позволяет мягко и управляемо ездить по грейдеру на той же скорости как и по асфальту и легендарный v8 в близко идеальном состоянии (не смотрите на пробег). никогда не ездил по тяжелому бездорожью, потому банально - жалко. продается значительно дешевле чем лишь стоимость реставрации за 3 года, не учитывая стоимость самой машины. не идеальный, но остались небольшие косметические доработки, и тут стоит постараться, чтобы долюбить. из того, что сделано сверху вниз: кузов реставрирован, шумка, антикор, как и рама. салон перетянут в оригинальный цвет. под капотом: 2 года и 50к назад - полная капиталка двигателя (*неприятный случай произошел - соснул в цилиндр болтик из вихровой заслонки) и всего навесного включая радиаторы, стартер, генератор, впуск, сист.климата, рейку и т.д. подвеска, гидра и тормоза перебраны/поменены. по электрике все перебрано, новый vgrs. модное ГБО+переналадка гидры+тюнинговые пружины King для компенсации веса баллона ГБО. в общем из "тюнинга" кроме пружин - лишь хорошая магнитола с камерами 360, видеорегистраторами и датчиками в колесах. к авто добавляется 2 комплекта резины на дисках (оба с датчиками). лето 33" гудрич на дисках крузака 100, зима нокиан шипы на родных дисках лексус (8к пробег), также реставрированных. + полноразмерная запаска, бокс на крышу и очень детальная история обслуживания, собранная в гугл табличку с датами, пробегами, описанием работ, запчастей, фото и затрат с чеками. в машину вкладывались бабки, потому был расчет оставить ее как 2гу-3тю машину в семье навсегда. и ездить в ней в дальние путешествия на край света с максимальным комфортом и надежностью. в нынешнем состоянии - меняй лишь масла и тормозные колодки еще тысяч 400. нет места в машине, которое требует вмешательств (кроме минимальной косметики). а также как бонус - эта машина абсолютно не интересна людям на блокпостах. то есть смотрят на неё с заинтересованностью, но почти никогда не останавливают, особенно если едешь в зеленом или коричневом одежде.
