Мотоцикл Днепр МТ-11 1983 года выпуска. Технические характеристики: -Двигатель: оппозитный, 650 см³ -Привод на коляску (при необходимости) -Коробка: 4-ступенчатая -Карбюратор: К-65 -Зажигание: контактное (возможна модернизация под электронное) Состояние: -Двигатель работает ровно, заводится с полуоборота. -После планового ТО: заменены масла, фильтры, свечи -Колеса ровные, резина в хорошем состоянии. -Некоторые детали изменены на спортивные. -Документы в порядке, мотоцикл готов к переоформлению. Внешний вид: -Чёрный цвет -Повреждений, маленьких царапин нет. -Есть две коляски на выбор: одна без сиденья для грузовых перевозок, вторая с сиденьем, вторая использовалась один раз: сразу после покупки, потом была снята. -На кузове есть следы коррозии, которая образовалась за время использования. Лично от владельца мотоцикла: -Использовал его без коляски, только для гонок. Всегда держал его в герметичном гараже. Не ездил во время дождя и снега. Сейчас стоит в гараже без дела, это и есть причина продажи.
Только с переоформлением
По двигателю: Цилиндры перв.ремонт 79,4 Поршни трт ниже на 7мм. Кольца SM Шатуны облегченные 21213 (плавающий палец) Коленвал новый 21213(полновесовой). Объем 1600 В ГБЦ: Расподвал+кровать+рокера 2123 новые под гидрик. Комплект гидрокомпенсаторов с маслоподачей нового образца 2123 Клапан все новые AMP втулки тоже. КПП ВАЗ 5ст. ряд р1. Кардан на ШРУСе ни одной крестовины. Редуктор 2103 4,1 салоблокируемый дифференциал. В хвостовике выточена жесткая упорная втулка (при замене сальника можно затягивать до упора) Установлен задний стабилизатор поперечной стойкости. Передние тормозные суппорты газ. торм. диски Фиат корма тормозов. колодки Хонда легенд
Авто на ходу, техническое состояние среднее, новая зимняя резина, торг возможен. Только переоформление.
Автомобиль на ходу. КПП 4ст, есть в запасе КПП 5ст. Есть ГБО зарегистрирован, редуктор новый, аккумулятор новый всего месяц как купил
Авто на газу, запалення електронне, не гнеле там де сколи фарби за роки замазано автоконцервантом, якщо витерти бензином то не буде таких темних ліній, мене воно не напрягає , саме головне щоб не ржавіло і не гнело . Дно оброблене, підкрилки під ними теж оброблено. Хто з руками можна купити банку фарби і підфарбувати по колу, кришу можна просто полірнути. Сидіння передні від опеля варені професійно. Панель приладів від ваз 2106 ставив нову як фарбував авто в 2006році. Ковролін заводський. Фаркоп. Шумка войлочна під всим ковроліном. Фари лампи галоген фірми Філіпс. Автомагнітола на блютус, динаміки дживісі овали. Газу бере 8 літрів по трасі при швидкості 80км/г. Страховка до 30го вересня. Все працює. Диски легкосплавні. Резина ще норм. Років п'ять можна їздить і не заглядувати. Було дтп не значне, замінив праве крило і все, є всі фото дтп. Розхід масла на десять тисяч км доливаю до п'ятсот грам не більше може триста- чотириста, масло напів синтетика, з присадкою ревіталізантом Ремол, присадки додаю завжди. Мотор не димить. Охолодження тосол. Торг. Ще їздив би, але купив нове авто. Хто візьме не пошкодує. На сьогодні в авто 20літрів газу і 10 літрів бензину.
ваз2106 на уверенном ходу,гаражное хранение, технически исправный, фаркоп, чистоплотный салон, не крашенный, не требующий сварочных работ
Авто в ідеальному стані. Багато наворотів. За подробицями звертайтеся за вказаним телефоном
Продам свое авто ввезенное лично из Германии в 1993 г. Автомобиль в хорошем состоянии, ходовая с переда вся новая, рычаги, амортизаторы, сайлентблоки, шаровые, трапеция рулевая, втулки стабилизаторы, двигатель 1.6 в отличном состоянии не демит и масла не берет. дырок.
МТ "Днепр" 10-36. Двигун після капітального ремонту. Було зроблено ряд допрацювань: електронне запалювання "Совек", паперовий повітряний фільтр, швидкісна планітарка на 9 зубців, бак від К750, ергономічне сидіння, модифікована автомобільними приладами приборна панель, ходові вогні. Повністю перефарбований, нова гума.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?