- 172 тыс. км
- Тернополь
- Бензин, 2.4 л.
- Вариатор
Свой автомобиль. Имя: Черешенька) Супер тачка. Огромный багажный отсек. Огромный салон. Для обслуживания машина проста как дверь – никаких проблем, вовремя меняй расходники и будет ездить еще 300 тыс. (слова мастера) Машина честная, все расскажу, покажу. Все время в Украине был в одних руках, и часто ездила моя жена. Поэтому очень автомобиль ездил бережно..Новый владелец будет рад! Замерил расход из Киева в Тернополь - 6.5 л/100км Продаю, потому что хочу купить буса или минивэна. Надежный и экономичный мотор K24) Качественное в этой машине все. Как-то меня знакомый спрашивал - что мотора не слышно, и может она электро) Только гаражное хранение. По кузову есть пару мелких сколов – я сразу же их лечил, чтобы не портилось дальше. - есть список того, что восстанавливалось после ДТП: все делалось для себя, потому качественно. Подушки безопасности на месте, шпакля нет, кузовщину покупали новую. - вся история посещений СТО в Украине - новый аккумулятор - 2 комплекта ковриков: резиновые и оригинальные тканевые. - 2 ключа. - металлическая защита двигателя - качественная сигнализация Pandora – два брелока, один из них диалоговый. Он будет пищать, если что-то с машиной произошло. - уникальная защита от воров: перепенированное подключение к блоку управления двигателем (если машину откроет, то не смогут ее завезти без переходника) Вовремя менялась смазка в моторе (когда 20% оставались ездить, я уже менял масло) и вариаторы, любые замечания мастера сразу выполнялись. Также своевременно выполнялись регламентные работы. Детали и масла оригигинал, или более дорогие: например масло было только Honda или Motul (какое-то там супер-экстра....по рекомендациям от мастеров сугубо по Хондам)) Обслуживался в Киеве все время на одном СТО: ProstoSTO (для знающих об сообществе Honda Mafia Club) Переехали в Тернополь, тоже обслуживались все время только на одном СТО: АвтоВита (одно из лучших СТО чисто по японским автомобилям)
