- 261 тыс. км
- Запорожье
- Бензин, 2 л.
- Типтроник
SKODA OCTAVIA WRS Пригнаний зі Швейцарії. Там був один господар обслуговував строго за регламентом всі записи в сервісній книзі. В Україні з моменту пригону я єдиний власник. Пробіг Україною близько 45000км. за цей час замінили колектор який торохтів як дизель(звичайна проблема заслінки) поставили оригінал. була проблема з АБС теж замінили на останню версію. По ходівці 4000км назад перебрали все що тільки можна зі зняттям підрамника і таке інше. (запчастини оригінал) заміна всіх стійок, оскільки стояли ще рідні. Гальма по колу нові (диски+колодки). Заміна всіх рідин по колу. Коробка DSG DQ 250 мокра обслугована фільтр+масло замінено. Вихлоп Rud Exhaust нерж 76мм на замовлення. Замінено впуск більш продуктивний з клапаном скидання тиску турбіни. Фари рідний ксенон на сміття поставили бі-лінзи Lazer (вдень асфальт випалює). На склі атермальна плівка. Пластик в салоні аквадрук глянець. Інсталяція музики 4600 $ з переробкою передніх карт дверей та стійок. 10 динаміків + 2 сабуфери. Процесор та два підсилювачі. Музика класу SQ. Довге і болісне налаштування зайняло понад місяць. (Грає просто охренительно). По двигуну помпа ланцюг замінено. Загалом по машині нічого робити не потрібно все що було під сумнів замінено. Двигун не чіпувався просто відкрили трохи повітря йому відомо прямоток. З недоліків на дисках є не велика бордюрка і капот відмітини від падіння каштана. Машина не полірувалася як кажуть губи не фарбували все як є до продажу не готувалася. Не хочу лізти в ремонт новий господар сам усунути дрібні недоліки на свій розсуд і своїми майстрами там баксів на 200. Загалом машина в дуже хорошому доглянутому стані, на яке грошей витрачено чимало. Є повний перелік що змінювалося. Основний час машина стоїть. Машина спочатку в топової комплектації підрульові пелюстки і таке інше. Пробіг 261 000 рідний. Два ключі.