- 274 тыс. км
- Павлоград
- Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Машиной владею 2 года, я 2 владелец, ланос - корейской сборки, за это время сделано: на 251т замена опорные подшипники FSO, пружины передние лесджофорс, проставки перед/зад, подшипники перед INA. Распорки верхние стаканы, нижняя между рычагами, защита двигателя, проставки задние пружины, троса ручника, установлены коврики салона (резина) коврик багажнику, поварены задние лонжероны - усиленные опоры под пружины, подварено передняя часть возле лонжеронов, заменены замки, магнитола, фаркоп, установлена новая задняя балка GM в сборе (троса, барабаны, циіндры, колодки), установлены задние подкрылки, установлены брызговики передние, противотуманки, защита на капот, замена жидкости ГУР и тормозной ДОТ4 Bosch, клеммы новые, LED лампы головного света, на 256 тыс установка и заправка кондиционера новый компрессор, радиатор кондиционера, замена прокладка поддона, прокладка коробки, масло в коробке, защита двигателя, гофра, замена тосола, поставили сигнализацию, проводка стартера, замена стартер - новый, установлены баллоны в пружины задние, подсветка к фаркопу - дополнительная Led фара, динамики в дверь.Вклеили новое лобовое стекло - были трещины. Тонировка дорогой керамической пленкой, на 262т (11.2025) полный капремонт двигателя на заводе /пробило прокладку головки/, шлифовка коленвала на 0,25, новые поршня кольца, делалась головка, новые клапана, новое сцепление в сборе LUK - диск +корзина. Двигатель работает очень тихо - почти неслышно. Масло ХАДО 10W40 полусинтетика, двигатель масло не берет, правильно обкатан. Новое ГБО 4 поколения (в сборе), двухсторонняя дорогая сигнализация. Новый аккумулятор. Машина технически на полном боевом ходу. Из минусов - утомленный кузов але живой - предыдущий владелец переваривал пороги и задние арки, есть трухлявые места але не критично - ничего не отпадает - есть коррозия по дну, силовая часть кузова цела.
