- 270 тыс. км
- Гайсин
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Моя первая машинка ;) На ней я преодолел свои первые 5т. км. Из плюсов: дорогое итальянское ГБО, одинаково экономична и на газу, и на бензине; новый аккум, 2 года гарантии; двусторонняя сигнализация, 2 ключа; поставил ксенон, благодаря которому не разбился в дождь во время поездки в горы, хорошо видно дорогу даже на мокром асфальте; хорошая музыка по звучанию, страховка до августа 2026; в хорошем состоянии коробка и двигатель (не берет ни грамма масла, не дымит, хорошая динамика, лучше чем у 1.6 Ланоса); салон в сохраненном состоянии; целое, не гнилое дно, включая лонжероны, бобры погрызли только внешние элементы кузова. Доля в ней должна была быть немного лучше, месяц назад приобрел на нее оцинкованные пороги, задние арки и низы дверей, чтобы переварить, но катастрофически не хватает времени. Если без торга - все железо кладу в комплект с машиной. Что по ней надо делать: сварочные, покрасочные работы; посмотреть ходовую, особенно спереди; заехать к электрику, потому что не развивает больше 3000 оборотов, менял дпкв, не помогло. Возможно пока будет продаваться я этот вопрос решу, у электрика с которым я общался большие очереди. Заменен задний правый подшипник, хорошая летняя резина спереди, сзади зимняя, и всякие мелочи по салону. Также отдам ремкомплекты задних тормозов, хотел заменить чтобы ручной тормоз держал лучше, к сожалению, нет времени. Переоформление: либо назначаю надлежащим пользователем через Дію до 2026 года, либо едем в Сервисный Центр, потому что в этом году уже переоформлял машину своего отца. Так, как формально это вторая продажа, не смогу переоформить через Дію.
