Имиджевый мотоцикл в единственном экземпляре для ценителей. Большинство основных элементов ручной работы, в остальных случаях, по возможности, использовались комплектующие от японского мотопрома. Запуск стартером (с кнопки), коробка передач на 5 скоростей. Мотоцикл в рабочем состоянии, на ходу. Однако двигатель не переносит перегрева, поэтому движение в пробках переносит тяжело.
Продам Обменяю Днепр МТ 11 кастом тех паспорт есть Делал под себя, потратим много времени, сил и денег Карби пз 30 с ускорительным насосом вилка перебрана, из нового - аккамулятор, руль, резинки на руль тросики, карбы, спидометр, проводка, ручка сципление, обмен на Иж юпитер или яву или машину на ходу Коляска имеется без люльки
Продам Дніпро11. Я владелец, любое переоформление. Мотор сделан, поршни Allmot, пальцы Kia, металлокерамические направляющие клапанов. Корпус воздушного фильтра под элемент nissan micra. Микропроцессорное зажигание Совєк. Резина metzeler даже на коляске. В комплекте дуги и боковые подножки чтобы ездить без коляски. В подарок "лопухи" чтобы переделать сиденье.
Продам Мотоцикл ДнепрМт11 1986г Мотоцикл на каждый день. В мотоцикле стоит 9 пара, коробка 5 ступенчатая, точные цилиндры 82мм (нива тайга). Резина стоит новая, 50км проехал на ней. Расход на 100: Город 9 л Трасса 7-8 л Смешано 8 Едет бодро, мотоцикл без вложений. Стоит тахометр, показывает точное количество оборотов. По всем вопросам писать в личные сообщения или звонить по телефону **********
Днєпр полностю перероблений. Весь на діодній оптікі, 10 пара в редукторі, карби пз 30 і тд. Зроблений гарно, всим подобаєтця, віс озираютця коли його замічають, маленький косячок по покраскі, але зоовсім не критично. Мотоцикл дарує масу положитєльних емоцій. Потребує не великих вкладень
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
Мотоцикл робився на совість,все що можна було зробити -зроблено.А саме:вілка-японія(ямаха Віраго);Рульова колонка на підшипниках;Рама роблена на стапелі і задута в порокову краску; Маятник на підшипниках;Дискові гальма;литі диски;двигун працює добре, Крейсер 120км, максимальна 140км;об'єм двигуна 650кубіків; розхід палива на100км-5л.аи95. Рік випуску 1989
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?