- 3 тыс. км
- Черкассы
- 700 см³
- Ручная / Механика
В хорошем состоянии, сел и уехал. Из минусов нужно заменить замок зажигания и подключить повороты. С документами все хорошо.
Минулого літа було зроблено кап-ремонт двигуна. Але зараз він не на ходу, застопорилася "лапа", що прокручується тільки на вижитому зчепленні. У чому проблема не знаю. Мотоцикл-конструктор у СРСР проектувався як тягач великих вантажів для сіл. Не в ідеалі, але комусь цікаво копатися в механіці або переробляти під свій крафт, це саме те. Можливий невеликий торг. Якщо полагоджу, буде дорожче. Телефонуйте, якщо не відповім, передзвоню.
Мотоцикл в хорошем состоянии, новая резина, новая поршневая almoto, стартер поляк, карбюраторы mikuni, мягкое сиденье, заднее колесо на 130, мощная LED фара и хорошие туманки, доработанный генератор под bosch, сигнализация, ускоренный мост и много мелочей. Ест 4,5-6 л на 100км, в зависимости от стиля езды. Моторное масло хадо.
Мотоцикл полностью на документах и ??полностью обслужен, состояние сел поехало никаких вложений не требует. Я на него установил: кпп с длинными передачами, электронное зажигание на коммутаторе, выхлоп акрапович (хорошая копия), спидометр и тохометр, пульты и новые ручки "барракуда" • Дуги безопасности и боковая подножка. Мотор полностью откапетален и сделаны головки • Еще ??установлена ??9-я пара в редукторе. Спереди сделал жидкостные тормоза работающие достаточно хорошо, лучше троса, и установлены аморты с регулировкой жесткости • Еще ??установил карбы пвк 34 и фильтры голевого сопротивления. Общий пробег 15000 км • Электроника: полностью перебран, и установлена ??аварийка, диодная фара и диодные стопы и повороты. Все другие вопросы по телефону **********
Продаю свою собственную игрушку, на которую не жалел денег!!! Хорошее техническое состояние. Двигатель, КПП без проблем. Карбюраторы НОВЫЕ Keihin. Воспаление микропроцессорное СОВЭК. Красился краской Mobihel. По электричеству абсолютно ВСЕ исправно! Работает любая кнопка. Мотоцикл покупался у одного владельца, который покупал его на заводе КМЗ. Пробег 9 тыс.км. С документами все ок. Переоформление без проблем.
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?